[发明专利]一种弯管装置在审

专利信息
申请号: 202011482653.X 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN112845716A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 朱继高 申请(专利权)人: 湖北金彭车业有限公司
主分类号: B21D7/024 分类号: B21D7/024;B21D43/00;B21D43/04
代理公司: 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 代理人: 高照
地址: 434300 湖北省荆州市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 弯管 装置
【权利要求书】:

1.一种弯管装置,其特征在于:包括,

机体(1)、设置于所述机体(1)上的送料轨道(2)、活动设置于所述送料轨道(2)上的送料小车(3)以及设置于所述送料小车(3)上的夹持机构;

转动设置于所述机体(1)一端的折弯架(4),所述折弯架(4)的顶部水平设置有折弯盘(5),所述折弯盘(5)的边缘设置有呈直线状的第一夹持部(6),所述折弯盘(5)以及所述第一夹持部(6)的中部均开设有第一限位槽(7);

第二夹持部(8),所述第二夹持部(8)的中部开设有正对于所述第一夹持部(6)的第二限位槽(9),所述第二夹持部(8)活动设置于所述折弯架(4)上;

第一驱动机构,所述第一驱动机构用于驱动所述第二夹持部(8)进行升降以及平移;

限位部(10),所述限位部(10)的中部开设有第三限位槽(11),所述第三限位槽(11)与所述第一限位槽(7)等高,且所述第三限位槽(11)的直径和弧度均等于所述第一限位槽(7)的直径和弧度,所述第三限位槽(11)与所述第二限位槽(9)位于所述第一限位槽(7)的同一侧。

2.根据权利要求1所述的一种弯管装置,其特征在于:所述折弯架(4)包括两个相对设置的驱动板(12),两个所述驱动板(12)之间活动设置有活动板(13),所述活动板(13)的两侧分别活动贴合于两块所述驱动板(12)的侧壁,所述第二夹持部(8)设置于所述活动板(13)的顶部靠近所述折弯盘(5)的一端,所述第一驱动机构包括第一缸体(14),所述第一缸体(14)包括活塞杆(15),所述第一缸体(14)的顶部与两个所述驱动板(12)铰接,所述活塞杆(15)的顶端与所述活动板(13)的底部铰接,每个所述驱动板(12)的内壁上均开设有两条相平行的呈圆弧形的驱动槽(16),所述活动板(13)的两侧分别设置有两个驱动杆(17),四个所述驱动杆(17)分别活动位于四个所述驱动槽(16)中。

3.根据权利要求2所述的一种弯管装置,其特征在于:所述驱动杆(17)的端部转动设置有转动轮(18),所述转动轮(18)活动贴合于所述驱动槽(16)相对的内侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种弯管装置,其特征在于:所述机体(1)上设置有平移轨道(19),所述平移轨道(19)上活动设置有平移体(20),所述机体(1)上设置有用于调节所述平移体(20)位置的第二驱动机构,所述限位部(10)与所述平移体(20)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种弯管装置,其特征在于:所述平移轨道(19)相对设置有两条,位于两条所述平移轨道(19)之间的所述机体(1)上开设有驱动孔,所述平移体(20)的底部设置有两侧活动贴合于所述驱动孔内壁的驱动部,所述第二驱动机构包括第二缸体(21),所述第二缸体(21)与所述驱动部连接。

6.根据权利要求1所述的一种弯管装置,其特征在于:所述夹持机构包括,

内杆(22),所述内杆(22)与所述送料小车(3)连接,所述内杆(22)远离所述送料小车(3)的一端间隔设置有若干个夹持片(23),所述夹持片(23)与所述内杆(22)活动连接,所述夹持片(23)背离所述内杆(22)轴心的一侧设置有截面呈三角形的驱动体(24);

外杆(25),所述外杆(25)活动套接于所述内杆(22)的外壁,所述送料小车(3)上设置有用于驱动所述外杆(25)靠近或远离所述送料小车(3)的第三驱动机构,所述外杆(25)背离所述送料小车(3)的一端活动贴合于所述驱动体(24)背离所述夹持片(23)的一侧,当所述外杆(25)朝向远离所述送料小车(3)的方向活动时,所述外杆(25)通过所述驱动体(24)驱动所述夹持片(23)相互靠近。

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