[发明专利]一种弯管装置在审
申请号: | 202011482653.X | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112845716A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 朱继高 | 申请(专利权)人: | 湖北金彭车业有限公司 |
主分类号: | B21D7/024 | 分类号: | B21D7/024;B21D43/00;B21D43/04 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 高照 |
地址: | 434300 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弯管 装置 | ||
本发明涉及弯管技术领域,公开了一种弯管装置,包括,机体、送料轨道、夹持机构;转动设置于机体一端的折弯架,折弯架的顶部水平设置有折弯盘,折弯盘的边缘设置有呈直线状的第一夹持部,折弯盘以及第一夹持部的中部均开设有第一限位槽;第二夹持部,第二夹持部的中部开设有正对于第一夹持部的第二限位槽,第二夹持部活动设置于折弯架上;第一驱动机构,第一驱动机构用于驱动第二夹持部进行升降以及平移;限位部,限位部的中部开设有第三限位槽,第三限位槽与第一限位槽等高,且第三限位槽的直径和弧度均等于第一限位槽的直径和弧度,第三限位槽与第二限位槽位于第一限位槽的同一侧。本发明能够提高生产效率。
技术领域
本发明涉及弯管技术领域,特别涉及一种弯管装置。
背景技术
弯管设备(也称弯管机)是指用于折弯管材的机器,大致分为数控弯管机、液压弯管机等,应用于电力施工、公铁路建设、桥梁、船舶等方面管道铺设及修造。
主要用于电力施工,公铁路建设,锅炉、桥梁、船舶、家具,装潢等方面的管道铺设及修造,具有功能多、结构合理、操作简单等优点。其中在电动三轮车的生产过程中也需要使用到弯管设备,其原因是电动三轮车上也具备诸多弯曲的零件,其原材料均为直筒状的结构,通过弯管设备折弯后,形成具有一定弧度和直径的折弯的管件。
发明内容
本发明的目的是提供一种弯管装置,旨在达到高效生产的效果。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种弯管装置,包括,
机体、设置于所述机体上的送料轨道、活动设置于所述送料轨道上的送料小车以及设置于所述送料小车上的夹持机构;
转动设置于所述机体一端的折弯架,所述折弯架的顶部水平设置有折弯盘,所述折弯盘的边缘设置有呈直线状的第一夹持部,所述折弯盘以及所述第一夹持部的中部均开设有第一限位槽;
第二夹持部,所述第二夹持部的中部开设有正对于所述第一夹持部的第二限位槽,所述第二夹持部活动设置于所述折弯架上;
第一驱动机构,所述第一驱动机构用于驱动所述第二夹持部进行升降以及平移;
限位部,所述限位部的中部开设有第三限位槽,所述第三限位槽与所述第一限位槽等高,且所述第三限位槽的直径和弧度均等于所述第一限位槽的直径和弧度,所述第三限位槽与所述第二限位槽位于所述第一限位槽的同一侧。
本发明的进一步设置为:所述折弯架包括两个相对设置的驱动板,两个所述驱动板之间活动设置有活动板,所述活动板的两侧分别活动贴合于两块所述驱动板的侧壁,所述第二夹持部设置于所述活动板的顶部靠近所述折弯盘的一端,所述第一驱动机构包括第一缸体,所述第一缸体包括活塞杆,所述第一缸体的顶部与两个所述驱动板铰接,所述活塞杆的顶端与所述活动板的底部铰接,每个所述驱动板的内壁上均开设有两条相平行的呈圆弧形的驱动槽,所述活动板的两侧分别设置有两个驱动杆,四个所述驱动杆分别活动位于四个所述驱动槽中。
本发明的进一步设置为:所述驱动杆的端部转动设置有转动轮,所述转动轮活动贴合于所述驱动槽相对的内侧壁。
本发明的进一步设置为:所述机体上设置有平移轨道,所述平移轨道上活动设置有平移体,所述机体上设置有用于调节所述平移体位置的第二驱动机构,所述限位部与所述平移体固定连接。
本发明的进一步设置为:所述平移轨道相对设置有两条,位于两条所述平移轨道之间的所述机体上开设有驱动孔,所述平移体的底部设置有两侧活动贴合于所述驱动孔内壁的驱动部,所述第二驱动机构包括第二缸体,所述第二缸体与所述驱动部连接。
本发明的进一步设置为:所述夹持机构包括,
内杆,所述内杆与所述送料小车连接,所述内杆远离所述送料小车的一端间隔设置有若干个夹持片,所述夹持片与所述内杆活动连接,所述夹持片背离所述内杆轴心的一侧设置有截面呈三角形的驱动体;
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