[发明专利]一种慢车移动架

权利要求书

1.一种慢车移动架，其特征在于，包括支架（1）、连接块（2）、顶板（3）、方向架（4）、传递杆（5）、主动轴总成（6）、传动组件（7），

所述支架（1）包括两根支撑杆（11）、若干根连杆（12）、尾板（13）、锁紧柱（14），两根支撑杆（11）平行对齐摆放；所述连杆（12）等间距排列于两根支撑杆（11）之间，与支撑杆（11）垂直，连杆（12）的两端分别连接于两根支撑杆（11）上；连杆（12）上设置有两个滚筒（121），所述滚筒（121）的长度小于连杆（12）长度的二分之一；

所述尾板（13）的两端分别连接于两根支撑杆（11）的前端部，尾板（13）的两端均设置有挡板（131）；

所述锁紧柱（14）设置于两根支撑杆（11）之间，并与其中一根支撑杆（11）贴合；锁紧柱（14）的一端与尾板（13）连接，另一端设置有压头（141）；所述锁紧柱（14）上设置有与连杆（12）等数量的压紧块（142），每一块压紧块（142）均与不同的连杆（12）搭接在一起；

所述连接块（2）设置有两个，均包括轴承块一（21）、转轴（22）和支撑块（23），所述轴承块一（21）安装在转轴（51）上；所述转轴（22）下端转动连接在轴承块一（21）上，上端与支撑块（23）固定连接，所述支撑块（23）上端固定连接于支撑杆（11）的后部下侧；

所述顶板（3）的两端分别连接于两个连接块（2）上，所述顶板（3）的中部设置有伸缩杆（31）；所述方向架（4）为矩形框架，其中部设置有支撑板（41），所述支撑板（41）的中部连接于伸缩杆（31）的顶部；所述传递杆（5）的一端连接于方向架（4）上，另一端设置有转轴（51），转轴（51）的外端设置有转向轮（52）；

所述主动轴总成（6）转动连接于支架（1）的前部下方，所述主动轴总成（6）包括两端设置的轮子（61）、传动轮（62）和轴承块二（63），所述传动轮（62）两个，分别固定套装在主动轴总成（6）的两侧；所述轴承块二（63）为两个，分别设置在主动轴总成（6）的两侧，并位于轮子（61）、传动轮（62）之间；

所述传动组件（7）为两个，其分别设置有支架（1）的两侧；所述传动组件（7）包括调位杆（71）、转动轮组（72）、调整轮组（73）以及皮带（74），所述调位杆（71）包括左右调位杆（711）以及高度调位杆（712），所述左右调位杆（711）的两端分别连接于挡板（131）上以及高度调位杆（712）的中部，所述高度调位杆（712）的底部固定连接在轴承块二（63）上；

所述转动轮组（72）包括动力接收轮盘（721）、固定轮抓盘（722）、推力杆（723）、液压杆（724）、卡盘（725），所述动力接收轮盘（721）的背部设置有环形凹槽；所述固定轮抓盘（722）为带有三个卡爪的环形盘，三个卡爪抓于环形凹槽上，固定轮抓盘（722）背后还设置有支撑架（7221），所述支撑架（7221）连接于高度调位杆（712）的顶部；

所述推力杆（723）贯穿插置于动力接收轮盘（721）的中心处，推力杆（723）的两端分别连接液压杆（724）以及卡盘（725）；所述液压杆（724）连接于支撑架（7221）的顶部内侧；

所述调整轮组（73）包括两个带有滑轮的矩形架（731）和弹簧（732），所述弹簧（732）的两端分别连接于两个矩形架（731）的顶部，所述调整轮组（73）放置于传动轮（62）与转动轮组（72）之间；所述近挡板（131）的矩形架（731）的一侧设置有连板（7311），所述连板（7311）的一端连接于挡板（131）上；所述皮带（74）套设于动力接收轮盘（721）、两个滑轮以及传动轮（62）上；

将锁紧柱（14）的压头（141）压在支撑杆（11）上，压紧块（142）与连杆（12）紧密连接，因此连杆（12）无法转动；将行走缓慢设备开上移动架，然后将行走缓慢设备的动力轮用卡盘（725）卡住，方向轮放置于方向架（4）中；松开压头（141），此时滚筒（121）与动力轮相对转动，使得行走缓慢设备不会在移动架上移动，而动力轮的动力经由传动组件（7）传递到传动轮（62）上，带动轮子（61）旋转；当需要转动方向时，方向轮通过方向架（4）与传递杆（5）将转向的方向与角度传递给转向轮（52）。

2.根据权利要求1所述的慢车移动架，其特征在于，锁紧柱（14）的长度略长于支撑杆（11）的长度，用于方便对锁紧柱（14）上压头（141）的操作。