[发明专利]一种慢车移动架

说明书

一种慢车移动架，包括支架、连接块、顶板、方向架、传递杆、主动轴总成、传动组件，支架包括支撑杆、根连杆、尾板、锁紧柱，顶板的两端分别连接于两个连接块上，中部设置有伸缩杆；所述传递杆的一端连接于方向架上，另一端设置有转轴，转轴的外端设置有转向轮；所述主动轴总成转动连接于支架的前部下方；所述传动组件为两个，其分别设置有支架的两侧；本发明通过传动组件将行走缓慢设备的动力转换后输出，并通过提高方向架、传功杆及连接块的配合进行转向，实现设备移动速度的提升，有效降低移动时间，提高工作效率；并且本发明为无动力机构，通过被移动设备自身的动力即可实现移动速度的提升，操作简单，有效降低了人工成本和维护成本。

技术领域

本发明涉及技术领域，特别涉及一种慢车移动架。

背景技术

随着社会经济的不断发展，我国的基础建设再次提出了新的规划，而为了实现该规划目标，工作效率已作为各个建设单位或公司越来越注重的一项KPI考核指标；

在基建工地上最常用的叉车、推土机等设备，由于其行驶速度缓慢，常常在运输过程中耽误大量时间，导致工作效率低下，时间成本也因此提高；

因此，目前急需一种能够快速移动该类行驶缓慢车辆的装置，以解决上述问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种慢车移动架，用于帮助行走缓慢设备加快移动速度。

本发明所使用的技术方案是：一种慢车移动架，包括支架、连接块、顶板、方向架、传递杆、主动轴总成、传动组件，

所述支架包括两根支撑杆、若干根连杆、尾板、锁紧柱，两根支撑杆平行对齐摆放；所述连杆等间距排列于两根支撑杆之间，与支撑杆垂直，连杆的两端分别连接于两根支撑杆上；连杆上设置有两个滚筒，所述滚筒的长度小于连杆长度的二分之一；所述尾板的两端分别连接于两根支撑杆的前端部，尾板的两端均设置有挡板；所述锁紧柱设置于两根支撑杆之间，并与其中一根支撑杆贴合；锁紧柱的一端与尾板连接，另一端设置有压头；所述锁紧柱上设置有与连杆等数量的压紧块，每一块压紧块均与不同的连杆搭接在一起；

所述连接块设置有两个，均包括轴承块一、转轴和支撑块，所述轴承块一安装在转轴上；所述转轴下端转动连接在轴承块一上，上端与支撑块固定连接，所述支撑块上端固定连接于支撑杆的后部下侧；

所述顶板的两端分别连接于两个连接块上，所述顶板的中部设置有伸缩杆；所述方向架为矩形框架，其中部设置有支撑板，所述支撑板的中部连接于伸缩杆的顶部；所述传递杆的一端连接于方向架上，另一端设置有转轴，转轴的外端设置有转向轮；

所述主动轴总成转动连接于支架的前部下方，所述主动轴总成包括两端设置的轮子、传动轮和轴承块二，所述传动轮两个，分别固定套装在主动轴总成的两侧；所述轴承块二为两个，分别设置在主动轴总成的两侧，并位于轮子、传动轮之间；

所述传动组件为两个，其分别设置有支架的两侧；所述传动组件包括调位杆、转动轮组、调整轮组以及皮带，所述调位杆包括左右调位杆以及高度调位杆，所述左右调位杆的两端分别连接于挡板上以及高度调位杆的中部，所述高度调位杆的底部固定连接在轴承块二上；

所述转动轮组包括动力接收轮盘、固定轮抓盘、推力杆、液压杆、卡盘，所述动力接收轮盘的背部设置有环形凹槽；所述固定轮抓盘为带有三个卡爪的环形盘，三个卡爪抓于环形凹槽上，固定轮抓盘背后还设置有支撑架，所述支撑架连接于高度调位杆的顶部；

所述推力杆贯穿插置于动力接收轮盘的中心处，推力杆的两端分别连接液压杆以及卡盘；所述液压杆连接于支撑架的顶部内侧；

所述调整轮组包括两个带有滑轮的矩形架和弹簧，所述弹簧的两端分别连接于两个矩形架的顶部，所述调整轮组放置于传动轮与转动轮组之间；所述近挡板的矩形架的一侧设置有连板，所述连板的一端连接于挡板上；所述皮带套设于动力接收轮盘、两个滑轮以及传动轮上；