[发明专利]一种基于海洋能的组合式旋筒风帆装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种基于海洋能的组合式旋筒风帆装置，包括支撑组件、风帆组件、第一销接组件和收纳组件，所述风帆组件安装在支撑组件的上部，所述第一销接组件和收纳组件均安装在风帆组件的侧部，所述风帆组件包括圆柱风帆和圆台风帆，所述第一销接组件包括第一销座和第一销轴，所述收纳组件包括电动推杆、滑动组件和第二销接组件，所述支撑组件包括固定板、支撑板、支撑轴和动力组件。本发明可以解决现有的旋筒风帆装置在对海洋能利用时，海洋能接触面固定，不能提高海洋能利用率的操作的难题。

技术领域

本发明涉及旋筒风帆技术领域，特别涉及一种基于海洋能的组合式旋筒风帆装置及使用方法。

背景技术

21世纪以来，随着全球经济快速增长，全球贸易也在不断提速。在国际贸易中，约90％的货物是通过海上运输实现，因海上运输具有成本低、运量大等显著优势。但不容忽视的是，海上运输所带来的CO₂排放正在不断地影响着全球气候。自1980年航运危机之后的30年间，全球范围内CO₂排放总量和船舶排放总量均有所提升，特别是在1979年～2009年间，船舶排放总量翻了一番，在2007年，船舶CO₂排放总量占了全球排放总量的3％。在此大背景下，全球针对船舶环保的标准在不断提升，相关的法律法规也在不断完善，加之国际油价持续上扬，运输成本日益增加。对于船舶公司而言，无论是从外部要求还是内部压力来看，船舶节能减排势在必行。关于大型船舶寻求节能减排的途径，一方面是对船型、发动机性能的优化和提升等，另一方面是加强对太阳能、风能等各种清洁能源的混合利用。太阳能的转化率低，受光照强度影响大且需大面积铺装，从海上特点及船舶的结构，不适宜在船舶行业推广。而风能具有分布广泛，资源充足等特点，更加适宜船舶使用。因此目前在船舶行业中，对风能的研究利用最为丰富。风能装置主要可分为传统翼型帆、天帆、walker帆及旋筒风帆等。

旋筒风帆作为常用风能装置，在使用时，可以减少能源的消耗，但是现有的旋筒风帆在使用后不能提高较好提高海洋能的使用效率，与海洋能接触面小，不能扩大与海洋能的接触面积，在使用时稳定性不佳，安全性能不高，不利于长久使用。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明可以解决现有的旋筒风帆装置在对海洋能利用时，与海洋能的接触面有限，利用率低，不能对帆板进行收纳，安装后稳定性不高的操作的难题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种基于海洋能的组合式旋筒风帆装置，包括支撑组件、风帆组件、第一销接组件和收纳组件，所述风帆组件安装在支撑组件的上部，所述第一销接组件和收纳组件均安装在风帆组件的侧部，其中：

所述风帆组件包括圆柱风帆和圆台风帆，所述圆柱风帆通过导向组件滑动安装在圆台风帆内，所述圆台风帆的侧壁上通过第一销接组件转动安装有帆板，所述帆板的一侧与收纳组件固定连接，所述圆柱风帆的侧部开设有与帆板相匹配的凹槽，所述圆台风帆固定安装在支撑组件的上部，具体工作时，通过圆台风帆的使用，在组装过程中先将圆台风帆固定，然后通过滑槽和滑块的配合使用，可以简单方便的将圆柱风帆安装在圆台风帆内，可以有效的提高圆柱风帆的稳定性，并通过滑块与滑槽的配合，圆柱风帆只能在圆台风帆内上下移动，从而在支撑板旋转时圆台风帆和圆柱风帆可以保持一致；

所述第一销接组件包括第一销座和第一销轴，所述第一销座的两侧均开设有第一销孔，所述第一销轴转动插接在第一销孔内，所述第一销轴的侧壁上通过第一连接杆与帆板固定连接，所述第一销座通过螺栓安装在凹槽内，具体工作时，通过第一销接组件的使用，可以使电动推杆在工作时，可以推动帆板，使帆板以第一销轴为中心点转动，从而可以将帆板从凹槽中推出，以及将帆板收纳在凹槽内；