[发明专利]一种客车车身控制模块功率负载状态监测装置

说明书

本发明公开了一种客车车身控制模块功率负载状态监测装置，包括单片机和车身控制模块；单片机通过车身控制模块控制车辆的用电器的开关；车身控制模块和用电器之间连接有电流采样电路和电压采样电路；电流采样电路还通过一运算放大器与单片机连接；单片机通过电流采样电路和电压采样电路实时采集车身控制模块输出的电压、电流数据。本发明通过高精度电流采样电阻将负载用电器上的电流信号转化为电压信号，经过运放处理后输入到单片机进行控制，同时通过电压采样电阻实时采样车身控制模块的输出电压；可以获取准确稳定的电压信号，通过运算放大器滤波后，供单片机进行负载状态的正确判断；保证了采集数据的真实性。

技术领域

本发明属于车辆控制技术领域，特别是涉及一种客车车身控制模块功率负载状态监测装置。

背景技术

客车车身控制模块(BCM)是设计功能强大的控制模块，它实现离散的控制功能，对用电器进行控制。它管理众多车辆功能，包括开关门、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器、空调系统、路牌显示和电源管理等。目前使用的技术方案如图4所示，都是通过开关信号或者CAN信号将人为控制信号输入到车身控制模块，然后车身控制模块进行输出，给各用电器提供电源。

车身控制模块内部的功率输出是核心部分，一种方案是通过智能高侧电源开关控制,自带过热保护、过流保护，车身控制模块内部的单片机控制智能高侧电源开关的通断，而智能高侧电源开关会通过一个外接电阻反馈给单片机引脚一个电流值，用以判断输出是否短路，起到短路保护功能；但是该电流反馈取决于负载用电器的电流大小，负载电流小时，反馈的电流数值不稳定，负载电流大才能有准确的电流反馈给到单片机，使单片机做出正确的判断，对于一些电流小或者有故障的负载，反馈数值过小不利于单片机正确判断。

另一种方案是通过PMOS管进行控制，该方案的器件自身无保护功能，过压过流过温的保护均需通过外部电路实现，器件及外围电路占地面积大不利于小型化、集成化，同时这种组合式的控制电路一致性不好，运行过程中存在不稳定现象，这种方案目前正逐渐淘汰。

为解决这些问题，现在设计一种客车车身控制模块功率负载状态监测装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种客车车身控制模块功率负载状态监测装置，通过高精度电流采样电阻将负载用电器上的电流信号转化为电压信号，经过运放处理后输入到单片机进行控制，同时通过电压采样电阻实时采样车身控制模块的输出电压；可以获取准确稳定的电压信号，通过运算放大器滤波后，供单片机进行负载状态的正确判断；保证了采集数据的真实性。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种客车车身控制模块功率负载状态监测装置，包括单片机和车身控制模块；所述单片机通过车身控制模块控制车辆的用电器的开关；所述车身控制模块和用电器之间连接有电流采样电路和电压采样电路；所述电流采样电路还通过一运算放大器与单片机连接；所述单片机通过电流采样电路和电压采样电路实时采集车身控制模块输出的电压、电流数据。

进一步地，所述电流采样电路包括电流采样电阻；所述电流采样电阻的两端与一运算放大器的输入端连接；所述运算放大器的输出端与单片机连接；所述运算放大器采集电流采样电路在通过电流时的压降数据，并传输至单片机；

其中，所述电流采样电阻为毫欧级别的精密电流采样贴片电阻器；所述运算放大器为低失调电压低温漂高精度运算放大器。

进一步地，所述电压采样电路为电压采样电阻，所述电压采样电阻连接在车身控制模块输出端与接地端之间；所述电压采样电阻为高精度贴片电阻器。

进一步地，所述监测装置安装在壳体中；所述壳体的上方通过固定螺栓安装有一盖体；所述盖体上设有散热孔；

所述壳体的相对两内侧面分别设有一定位柱；所述定位柱的内底面并排设有若干安装螺柱；