[发明专利]中置式传动传感自动换挡电驱动系统

权利要求书

1.一种中置式传动传感自动换挡电驱动系统，包括动力机构、变速传动机构、传动传感机构、主轴(1)以及同步转动地套装在主轴(1)上的动力输出套(2)，其特征在于：所述传动传感机构位于动力输出套(2)的一侧，所述动力机构和变速传动机构位于动力输出套(2)的另一侧；

所述变速传动机构包括换挡减速组件以及均套装在主轴(1)上的换挡同步器(4)和动力输入元件(3)，所述动力输入元件(3)和换挡减速组件的低速结合齿轮(9)分别位于换挡同步器(4)的两侧，所述动力输入元件(3)和低速结合齿轮(9)均能够相对主轴(1)转动，所述换挡同步器(4)能够在换挡拨叉的作用下与动力输入元件(3)或低速结合齿轮(9)结合；

当换挡同步器(4)与动力输入元件(3)结合时，动力机构输出的动力依次经动力输入元件(3)和换挡同步器(4)传递给主轴(1)；当换挡同步器(4)与低速结合齿轮(9)结合时，动力机构输出的动力依次经动力输入元件(3)和换挡减速组件传递给主轴(1)。

2.根据权利要求1所述的中置式传动传感自动换挡电驱动系统，其特征在于：所述换挡同步器(4)包括与动力输入元件(3)同步转动的高速挡结合套(4a)、与低速结合齿轮(9)同步转动的低速挡结合套(4b)、同步转动地套装在主轴(1)上的同步器花键毂(4c)以及同步转动地套装在同步器花键毂(4c)上的同步器结合套(4d)，所述同步器花键毂(4c)靠近高速挡结合套(4a)的一侧设置有沿径向向外依次套设的高速挡摩擦内片(4k)、高速挡摩擦外片(4e)和高速挡同步环(4f)，所述同步器花键毂(4c)靠近低速挡结合套(4b)的一侧设置有沿径向向外依次套设的低速挡摩擦内片(4g)、低速挡摩擦外片(4h)和低速挡同步环(4i)，所述同步器花键毂(4c)的外周上设置有若干与同步器结合套(4d)同步滑动的同步器滑块(4j)，所述换挡拨叉(5)能够带动同步器结合套(4d)轴向滑动；

当同步器结合套(4d)朝高速挡结合套(4a)滑动时，同步器滑块(4j)能够驱使高速挡同步环(4f)带动高速挡摩擦外片(4e)将高速挡摩擦内片(4k)压紧在高速挡结合套(4a)上，以使同步器结合套(4d)与高速挡结合套(4a)在同步转动后结合；

当同步器结合套(4d)朝低速挡结合套(4b)滑动时，同步器滑块(4j)能够驱使低速挡同步环(4i)带动低速挡摩擦外片(4h)将低速挡摩擦内片(4g)压紧在低速挡结合套(4b)上，以使同步器结合套(4d)与低速挡结合套(4b)在同步转动后结合。

3.根据权利要求2所述的中置式传动传感自动换挡电驱动系统，其特征在于：所述低速挡摩擦外片(4h)的两侧表面分别与低速挡摩擦内片(4g)和低速挡同步环(4i)斜面配合，所述高速挡摩擦外片(4e)的两侧表面分别与高速挡摩擦内片(4k)和高速挡同步环(4f)斜面配合。

4.根据权利要求3所述的中置式传动传感自动换挡电驱动系统，其特征在于：所述低速挡摩擦外片(4h)和高速挡摩擦外片(4e)均包括一体成型的安装部和斜面配合部，所述安装部为圆环形的片状结构，并套装在同步器花键毂(4c)上，所述斜面配合部为自安装部外缘向外倾斜延伸的圆筒形结构，其直径朝着远离安装部的方向逐渐增大，且斜面配合部的两侧面或分别与对应的低速挡摩擦内片(4g)和低速挡同步环(4i)斜面配合，或分别与对应的高速挡摩擦内片(4k)和高速挡同步环(4f)斜面配合。

5.根据权利要求3所述的中置式传动传感自动换挡电驱动系统，其特征在于：所述同步器花键毂(4c)的两侧端面均凹陷成型有摩擦结构安装腔(4c1)，所述低速挡摩擦外片(4h)、低速挡摩擦内片(4g)、低速挡同步环(4i)、高速挡摩擦外片(4e)、高速挡摩擦内片(4k)和高速挡同步环(4f)均部分位于对应的摩擦结构安装腔(4c1)中。