[发明专利]一种拉索加工设备有效
申请号: | 202011490707.7 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112916772B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 李鱼亮;钱永权;肖军 | 申请(专利权)人: | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
主分类号: | B21F45/00 | 分类号: | B21F45/00;B21F1/02;B21F99/00;B22D2/00;B22C9/22 |
代理公司: | 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 | 代理人: | 沈锡倍 |
地址: | 315121 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 设备 | ||
本发明公开了一种拉索加工设备,其优点在于将打花接头检测装置、接头浇铸装置的浇铸模组和接头去毛刺装置依次与钢丝绳截断打花装置同侧排列,并通过拉索传送装置对拉索的传送和拉索接头移位装置对浇铸接头的精确移位,使本拉索加工设备集拉直、截断、打花、检测、浇铸和去毛刺功能于一体,从而省去了物料的多次转运,提高了生产效率,减少了人工成本;同时将接头检测的工序前移,先期测定打花接头所处位置是否符合标准,以保证浇铸的准确性,从而获得质量可靠的产品。
技术领域
本发明属于汽车拉索加工设备技术领域,尤其是涉及一种集钢丝绳拉直、截断、打花、接头检测、浇铸和去毛刺于一体的拉索加工设备。
背景技术
汽车拉索是汽车的重要操作部件,通常由钢丝绳、软管、钢丝绳两端的操作端接头和执行端接头、软管两端设有卡接槽的操作端护管套与执行端护管套、钢丝绳上的防尘套和软管上的固定件等构成。其中,拉索接头的加工过程中需要经过以下工序,截断、打花、浇铸和去毛刺,产品出厂前还需要长度检测,初始的生产装置只能单独完成一道工序,各种装置的占用面积大,物料需要经过多次转运,人工成本高且效率不够高;且打花前钢丝绳没有拉直,截断后的拉索钢丝绳长度不一致,导致产品的合格率不稳定。随着控制技术的发展,近年来相关技术人员通过创新发明了一种拉索加工设备将钢丝绳拉直、截断与打花集中在一体,占用面积减少,物料转运次数省去两次,人工成本降低,效率有所提升,在打花前钢丝绳进行了拉直操作,长度一致性较高,产品的合格率得到了提升,但打花和浇铸状况不同还是会导致小部分产品长度达不到标准,在浇铸装置和去毛刺装置后还需要进行长度检测,而且浇铸装置、去毛刺装置和检测装置仍然是单独设置,因此需要进一步的改进。
发明内容
本发明所要解决的一个技术问题是提供一种集钢丝绳拉直、截断、打花、接头检测、浇铸和去毛刺于一体的拉索加工设备。
本发明解决技术问题所采用的技术方案为:一种拉索加工设备,包括控制器和工作平台,工作平台的一侧设有钢丝绳截断打花装置,工作平台上设有钢丝绳拉直装置,钢丝绳截断打花装置和钢丝绳拉直装置分别与控制器电连接;工作平台在钢丝绳截断打花装置的同侧还设置有打花接头检测装置、接头浇铸装置的浇铸模组和接头去毛刺装置;
以及拉索传送装置,用于将打花后的拉索从钢丝绳截断打花装置依次传送到打花接头检测装置、接头浇铸装置的浇铸模组和接头去毛刺装置,并将去毛刺后的拉索推开;
拉索接头移位装置,用于将从接头浇铸装置下浇模中移出的浇铸接头移动到接头去毛刺装置的下定模上面;
打花接头检测装置、接头浇铸装置、接头去毛刺装置、拉索传送装置和拉索接头移位装置分别与控制器电连接。
与现有技术相比,本发明的优点在于将打花接头检测装置、接头浇铸装置的浇铸模组和接头去毛刺装置依次与钢丝绳截断打花装置同侧排列,并通过拉索传送装置对拉索的传送和拉索接头移位装置对浇铸接头的精确移位,使本拉索加工设备集拉直、截断、打花、检测、浇铸和去毛刺功能于一体,从而省去了物料的多次转运,提高了生产效率,减少了人工成本;同时将接头检测的工序前移,先期测定打花接头所处位置是否符合标准,以保证浇铸的准确性,从而获得质量可靠的产品。
作为优选,所述钢丝绳拉直装置包括定位模块、推紧气缸、支撑块和钢丝绳夹持气缸;定位模块固定在工作平台上并远离钢丝绳截断打花装置,定位模块的上端设有接头定位槽,支撑块与工作平台固定并靠近钢丝绳截断打花装置,支撑块上设有搁置护套的凸起,推紧气缸与支撑块固定,钢丝绳夹持气缸与推紧气缸的活塞杆固定,钢丝绳夹持气缸包括纵向推杆和定位夹块,纵向推杆和定位夹块之间设有朝上的缺口;钢丝绳夹持气缸和推紧气缸分别与控制器电连接。定模模块的接头定位槽用于嵌装拉索先期铸好的接头,为精确钢丝绳的长度定下基点,在钢丝绳夹持气缸夹紧钢丝绳后,由推紧气缸推动钢丝绳夹持气缸将拉索钢丝绳拉直,为钢丝绳截断、打花、浇铸后长度符合标准打下基础。
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