[发明专利]车载电子标签设备防拆方法、装置及电子设备

说明书

本公开实施例提供了一种车载电子标签设备防拆方法、装置及电子设备，属于数据处理技术领域。该方法包括：控制所述车载电子标签设备执行唤醒操作；在所述车载电子标签设备唤醒之后，通过与车载ECU之间的第一通信协议对所述车载电子标签设备进行身份认证；在所述身份认证完成之后，所述车载电子标签设备通过第二通信协议与所述车载ECU进行周期性的加密通信；在所述车载电子标签设备收到休眠触发事件后，获取所述车载ECU发送的链路释放响应信息，停止所述车载电子标签设备与所述车载ECU之间的加密通信，并基于第三通信协议对所述车载电子标签设备执行休眠操作。通过本公开的方案，能够提高车载电子标签设备防拆性能，保证了车载电子标签设备的安全性。

技术领域

本公开涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种车载电子标签设备防拆方法、装置及电子设备。

背景技术

目前，车载电子标签设备OBU(即On board Unit的缩写)在智能交通领域发挥越来越重要的作用。尤其在国家大力发展不停车收费系统后，车载电子标签设备更是迎来了爆发式发展。由于车载电子标签设备中存储大量车主隐私信息，并且在交易过程中与车辆绑定，因此为保护车主个人隐私、确保交易安全可靠，车载电子标签设备的防拆措施尤为重要。

车载电子标签设备，也被直译为车载单元，车载电子标签设备是采用控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)与整车上其他ECU通信、采用DSRC(Dedicated ShortRange Communication)技术与RSU(RSU-Road Side Unit)进行通讯的微波装置。在ETC(Electronic Toll Collection)系统中，OBU安装在整车上，路边架设路侧单元RSU，两者之间通过DSRC技术进行通讯。整车高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用DSRC技术通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远--十几米，频率更高--5.8GHz，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费。

在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在整车行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。

现有技术中，OBU所支持的大都是机械防拆，不仅增加实际产品的成本，更危险的是存在防拆漏洞，使终端用户的信息被外泄、资金被盗刷等风险非常高；现有技术中还存在的解决办法是：每次唤醒后只做一次OBU的身份认证，但这种方式无法防止发行认证后的拆卸。

发明内容

有鉴于此，本公开实施例提供一种车载电子标签设备防拆，至少部分解决现有技术中存在的问题。

第一方面，本公开实施例提供了一种车载电子标签设备防拆方法，包括：

控制所述车载电子标签设备执行唤醒操作；

在所述车载电子标签设备唤醒之后，通过与车载ECU之间的第一通信协议对所述车载电子标签设备进行身份认证；

在所述身份认证完成之后，所述车载电子标签设备通过第二通信协议与所述车载ECU进行周期性的加密通信；

在所述车载电子标签设备收到休眠触发事件后，获取所述车载ECU发送的链路释放响应信息，停止所述车载电子标签设备与所述车载ECU之间的加密通信，并基于第三通信协议对所述车载电子标签设备执行休眠操作。

根据本公开实施例的一种具体实现方式，所述在所述车载电子标签设备唤醒之后，通过与车载ECU之间的第一通信协议对所述车载电子标签设备进行身份认证，包括：

控制所述车载电子标签设备向所述车载ECU发送认证握手请求；

在车载电子标签设备接到所述车载ECU发送的加密种子之后，向所述车载ECU发送密钥；

在车载电子标签设备接收到所述车载ECU发送的认证完成标识之后，完成所述身份认证。