[发明专利]汽车安全系统

说明书

本方案为汽车安全系统，包括车辆本体，车辆本体设有数据采集装置、数据分析装置、数据传输装置和方向控制系统；车载毫米波雷达搭载智能盲点检测，当车辆在自动驾驶靠边停车过程中，提供安全保障；采用智能判断，远程控制中心通过无线网络连接车载控制器，进行对车辆的远程控制；通过车辆安装的多种摄像头对车辆的内外和驾驶位置进行实时监控，远程控制中心程序实时分析，当遇特殊情况时，远程控制中心进行预警，同时远程控制中心专人辅助远程控制车辆进行靠边停车到安全地域。

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，确切地说是汽车安全系统。

背景技术

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

目前市场车辆运营时，往往会遇到一些突发情况，如有人冲入驾驶位置抢夺方向盘、和司机吵架甚至在车辆行驶过程中殴打驾驶员或者驾驶员因身体突发疾病等造成车辆失去控制，进而造成一定的安全事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是目前市场车辆运营时，往往会遇到一些突发情况，如有人冲入驾驶位置抢夺方向盘、和司机吵架甚至在车辆行驶过程中殴打驾驶员或者驾驶员因身体突发疾病等造成车辆失去控制，进而造成一定的安全事故。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术手段：

汽车安全系统，包括车辆本体，车辆本体设有数据采集装置、数据分析装置、数据传输装置和方向控制系统；其特征在于：所述的所述的数据采集装置包括视频采集装置、音频采集装置、雷达检测系统，所述的数据分析装置为车载控制器和远程控制中心，所述的数据传输装置为无线传输器，所述的方向控制系统包括固定座、电力装置、限位装置和转向装置，所述的电力装置为移动电机和涡轮电机，所述的转向装置为方向盘、转向轴和离合盘，所述的限位装置包括限位开关和限位块，所述的视频采集装置、音频采集装置、雷达检测系统通过数据线、无线传输器连接车载控制器信号输入端，车载控制器信号输出端通过数据线、无线传输器连接方向控制系统，车载控制器通过无线传输器连接远程控制中心，固定座设置在方向控制系统中部，电力装置通过固定螺丝连接在固定座上，下限位块、上限位块固定连接在固定座上，下位限位开关设置在下限位块上方；上位限位开关安装在上限位块上方。

作为优选，本发明更进一步的技术方案是：

所述的视频采集装置为车内舱前端高清摄像头、车内舱后端高清摄像头和乘客上下门区域高清摄像头，音频采集装置为驾驶位区域音频视频监控摄像头，所述的雷达检测系统左位车载毫米波雷达智能盲点监测、右位车载毫米波雷达智能盲点监测和后位车载毫米波雷达智能盲点监测。

所述的车载控制器为行车记录、录像和执行辅助命令，所述的远程控制中心将车辆本体外部数据和驾驶室内部数据综合分析。

所述的固定座设置车辆本体内，固定座上设有电机支架，电机支架连接电机固定座，涡轮电机均设置在电机支架上，齿条固定在固定座上，移动电机用过电机固定座固定在上支撑座上方，移动电机轴端装有啮合的齿轮和齿条。