[发明专利]一种GNSS接收机定位模式判别方法在审
申请号: | 202011492642.X | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN114646978A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 王晓燕 | 申请(专利权)人: | 王晓燕 |
主分类号: | G01S19/13 | 分类号: | G01S19/13;G01S19/23;G01S19/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238300 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 gnss 接收机 定位 模式 判别 方法 | ||
1.一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于采用GNSS接收机内捕获模块、跟踪模块、处理器、通信模块以及定位模块作为模式识别的工具,捕获模块、跟踪模块、处理器、通信模块是安装在GNSS接收机内的硬件设备且内装有应用软件单元,定位模块是安装在处理器内的应用软件;所述捕获模块应用中能实时捕获GNSS系统的卫星信号;所述跟踪模块稳定跟踪GNSS卫星信号,并输出多普勒、伪距观测量和跟踪环路状态信息到处理器;所述通信模块用于获取接收机附近的地图信息;所述定位模块用于地图匹配,模式识别和接收机定位,并实现导航电文解析、本地时间维护、解算接收机位置等功能;所述处理器实现协调各个模块运行,分配软硬件资源等功能;GNSS接收机定位模式判别方法步骤如下,步骤A:GNSS 接收机处于跟踪状态,稳定输出观测量信息和状态信息到处理器;步骤B:GNSS接收机结合接收机位置序列和地图信息,进行地图匹配;步骤C:GNSS接收机根据观测量信息和地图信息进行模式判别;步骤D:GNSS接收机经定位模块对包含隧道,高架桥和城市峡谷模式地进行判别,进而GNSS接收机得到精确定位信息。
2.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤A中,具体分为四个流程,流程一:捕获模块捕获GNSS卫星信号的载波和测距码信息;流程二:跟踪模块利用捕获信息或者定位模块给出的预测信息,对卫星信号进行跟踪,输出跟踪状态、多普勒和伪距观测量信息到处理器;流程三:通信模块根据定位模块给出的位置,获取接收机周边的地图信息;流程四:定位模块利用跟踪模块和通信模块给出的信息,解算接收机位置当前速度信息。
3.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤B中,具体分为三个流程,流程一:定位模块存储GNSS接收机位置序列;流程二:处理器判断是否存在接收机附近地图信息;流程三:处理器利用接收机位置序列和地图信息进行地图匹配。
4.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤B中,GNSS接收机获取地图信息结合位置序列进行地图匹配,确定接收机周边的道路信息和环境,获取地图信息的方式和地图匹配的算法不限于特定方法,可以根据实际情况选用。
5.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤C中,具体分为三个流程,流程一:处理器获取跟踪模块的跟踪状态和观测量信息,获取的信息包括伪距、多普勒观测量和跟踪环路误差、协方差等状态参数;流程二:定位模块利用观测量信息和地图匹配结果进行定位模式识别;流程三:定位模块利用定位模式和观测量信息,优化定位算法和接收机位置速度解算。
6.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤C中,根据接收机观测量信息和地图信息进行模式判别时,如果没有地图信息,则仅使用接受观测量信息进行模式判别;如果存在地图信息,先使用观测量信息进行模式判别,再根据地图信息确认接收机模式。
7.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤D中,接收机判别隧道模式时,处理器仅仅计算不可见部分卫星的平均功率,忽略与接收机运动方向接近的低于俯仰角阈值部分的卫星功率;卫星平均功率低于阈值时,判定接收机进入隧道模式;如果存在地图信息,在确定接收机所在道路之后,如果接收机周边没有隧道,则判定接收机误判,不进入隧道模式。
8.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤D中,接收机判别城市峡谷模式时,处理器分别计算低于仰角阈值的卫星平均功率CN01和高于仰角阈值的卫星的平均功率CN02,当CN02比CN01大,且CN01与CN02的差的绝对值大于功率阈值时,判定接收机进入城市峡谷模式;如果存在地图信息,在确定接收机周边环境之后,如果接收机没有在城市峡谷附近,则判定接收机误判,不进入城市峡谷模式。
9.根据权利要求1所述的一种GNSS接收机定位模式判别方法,其特征在于,步骤D中,接收机判别高架桥模式时,分别计算低于仰角阈值的卫星平均功率CN01和高于仰角阈值的卫星的平均功率CN02,当CN01比CN02大,且CN01与CN02的差的绝对值大于功率阈值时,判定接收机进入高架模式;如果存在地图信息,在确定接收机周边环境之后,如果接收机没有在高架桥附近,则判定接收机误判,不进入高架桥模式。
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