[发明专利]一种具有可升降导向轮的转向架及轨道梁及轨道交通系统

权利要求书

1.一种具有可升降导向轮的转向架，其特征在于，包括转向架构架、导向组件、液压驱动系统、轮对组件以及动力系统，其中：

所述转向架构架设有转向架底板(101)；

所述导向组件包括两个分别与转向架底板(101)前、后两端转动连接的导向板(103)，所述导向板(103)底部分别设置两个导向轮(104)，所述两个导向轮(104)关于导向板(103)中心对称，所述导向轮(104)与导向板(103)之间的夹角为45°～90°；

所述液压驱动系统设置有两个，分别用于驱动两个所述导向板(103)的转动；两个所述液压驱动系统分别包括控制单元(108)、液压缸(106)、液压动力单元(107)，所述液压缸(106)与转向架构架固定连接，所述液压缸(106)的输出端与导向板(103)相连接，所述液压缸(106)通过管路与液压动力单元(107)相连接，所述液压动力单元(107)与控制单元(108)相连接；

所述轮对组件包括两个平行安装于转向架构架左、右两侧的走行轮(102)以及与两个所述走行轮(102)相连接的转向机构(109)，两个所述走行轮(102)由安装于转向架构架上的动力系统驱动转动。

2.根据权利要求1所述的具有可升降导向轮的转向架，其特征在于，所述转向架构架包括焊接设置于转向架底板(101)上的动力系统总成箱(100)，两个所述液压缸(106)分别与动力系统总成箱(100)安装固定。

3.根据权利要求2所述的具有可升降导向轮的转向架，其特征在于，所述液压缸(106)的输出端(111)与导向板的中心处固定连接，所述液压缸(106)与所述轮对组件中的走行轮(102)平行设置。

4.一种与权利要求1至3所述转向架配套设置的轨道梁，其特征在于，所述轨道梁(200)包括底板(206)、平行设置底板(206)上的两个腹板(205)，所述两个腹板(205)上分别设置悬臂(204)，所述悬臂(204)包括上表面(201)及内侧面，所述上表面(201)为水平设置，用于转向架的走行轮行驶，所述内侧面包括与上表面(201)相连接的第一侧面(208)，所述第一侧面(208)与上表面(201)之间的夹角为45°～90°，所述第一侧面(208)与腹板(205)之间连接有与可与转向架导向轮相接触的导向轮走行面(202)，两个所述导向轮走行面(202)之间设有导向槽(209)，所述导向槽(209)用于提供导向轮的走行空间。

5.根据权利要求4所述的轨道梁，其特征在于，所述两个腹板(205)之间设有中间槽(203)。

6.根据权利要求4所述的轨道梁，其特征在于，所述悬臂(204)还包括外侧面(207)，所述外侧面(207)与腹板(205)以及底板(206)之间设置放置凹槽(210)。

7.一种轨道交通系统，其特征在于，包括权利要求4至6所述的任一轨道梁(200)、轨道交通车辆(400)，所述轨道交通车辆(400)通过底部安装权利要求1至3所述的转向架行驶于所述轨道梁(200)上。

8.根据权利要求7所述的轨道交通系统，其特征在于，所述轨道梁(200)的一端还设置有依次连接的过渡连接段(301)以及普通地面段(302)，所述过渡连接段(301)以及普通地面段(302)与所述轨道梁(200)具有相同的高度，所述过渡连接段(301)由两个与所述轨道梁以及与普通地面段(302)相斜接的支撑臂(303)构成，所述两个支撑臂(303)之间设有轨行槽(304)，所述轨行槽(304)的槽宽大于导向板底部两个导向轮(104)之间的最大间距，小于两个所述走行轮(102)之间的间距。

9.根据权利要求8所述的轨道交通系统，其特征在于，所述两个支撑臂(303)之间轨行槽(304)的槽宽与所述轨道梁(200)中，设置于两个腹板(205)之间的中间槽(203)槽宽相等。