[发明专利]一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺在审
申请号: | 202011494103.X | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN112692233A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 王小兵 | 申请(专利权)人: | 重庆怡之驰机械有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C7/02;B22D27/04;C22C21/10;B33Y10/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 涂琪顺 |
地址: | 401523 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动 机箱 加工 工艺 | ||
1.一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、原料的准备:原料为铝合金,铝合金的原料按重量百分比计,组份为Fe0.01-0.05%,Mn1.2-1.5%,Ni0.5-1.0%,Zn7.5-9.0%,Ti2-2.5%,Mg1.5-3.0%,Cu1.0-2.0%;Sc 0.1-0.2%,Zr 0.1-0.2%,Si 0.01-0.05%,其余为Al,按照上述重量份数进行混合,并制成铝锭;
步骤二、制备蜡模:根据四柱发动机箱盖数字立体模型,使用3D打印设备将四柱发动机箱盖打印出来;
步骤三、制备石膏模:将步骤二中打印出来的四柱发动机箱盖外部包覆石膏,模体分为上模和下模,然后进行焙烧,焙烧后进行冷却;
步骤四、石膏模的打磨:将步骤三中焙烧后的石膏模进行分模,并对石膏模的内部进行精密打磨;
步骤五、石膏模的定位:将石膏模通过定位夹具安装在浇注平台上,定位夹具配备冷却装置,冷却装置采用风冷冷却;
步骤六、铝合金的熔炼:将步骤一中的原材料进行熔炼,熔炼后置于保温炉中保温,备用;
步骤七、箱盖浇铸成型:将步骤六中的铝合金液输入石膏模内,进行铸造成型,铸造成型后进行冷却;
步骤八、脱模卸料:将石膏模拆开,将石膏模内的箱盖取出;
步骤九、箱盖端面钻孔加工:将箱盖安装在钻孔夹具上,对箱盖端面进行钻孔加工;
步骤十、箱盖端面的打磨:将箱盖端面朝上固定安装在打磨夹具上,通过打磨装置对箱盖的端面进行打磨。
2.根据所述权利要求1的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,所述步骤二中采用CAM技术,将发动机箱盖数字模型导入计算机,并与3D打印机连接,进行蜡模的制作。
3.根据权利要求1所述的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,所述步骤三中焙烧时,初段焙烧温度为150-180℃,焙烧时间为30min,中段焙烧温度为300-350℃,焙烧时间为50min,末段焙烧温度为680-750℃,焙烧时间为20min。
4.根据权利要求1所述的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,所述步骤五中的冷却装置设计螺旋管通风,并将螺旋管浸入冷却水槽中,冷却水槽安装制冷器,可设置指定冷却温度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,所述步骤六中熔炼温度为400-450℃,升温时间为20-30min,熔炼的时间为30-50min,并降温至350℃保温。
6.根据权利要求1所述的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,所述步骤七中浇铸完成后,启动冷却装置进行冷却,冷却时间为20-30min。
7.根据权利要求1所述的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,所述步骤八中脱模时采用气缸驱动石膏模的上模进行分模,然后再将发动机箱体手动取出。
8.根据权利要求1所述的一种汽车四柱发动机箱盖的加工工艺,其特征在于,所述步骤十中打磨夹具设计吸尘装置,采用风机吸除打磨时的粉尘,并收集于集尘筒中。
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