[发明专利]一种防破坏的交通管制围栏在审
申请号: | 202011494464.4 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112593766A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 曹星星 | 申请(专利权)人: | 台州市斑马交通科技有限公司 |
主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14;E01F15/14 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周志涛 |
地址: | 318000 浙江省台州市椒江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破坏 交通 管制 围栏 | ||
1.一种防破坏的交通管制围栏,包括承载装置(1)、加固装置(2)、压入装置(3)、压动装置(4)、升降机构(5)、固定机构(6)、防撞装置(7)、反向抵抗装置(8)和连接机构(9),其特征在于:所述承载装置(1)上滑动连接有两个加固装置(2),两个加固装置(2)上分别连接有两个压入装置(3),压动装置(4)与承载装置(1)滑动连接,压动装置(4)与两个压入装置(3)固定连接,升降机构(5)与承载装置(1)连接,升降机构(5)与压动装置(4)配合,承载装置(1)上固定连接有固定机构(6),固定机构(6)与防撞装置(7)传动连接,防撞装置(7)与承载装置(1)连接,固定机构(6)与反向抵抗装置(8)连接,反向抵抗装置(8)与防撞装置(7)滑动连接,承载装置(1)的后部固定连接有两个连接机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防破坏的交通管制围栏,其特征在于:所述的承载装置(1)包括承载箱体(1-1)、安装孔块(1-2)、滑槽Ⅰ(1-3)、L型孔板(1-4)、转动电机(1-5)、丝杆(1-6)、脚柱(1-7)、背板(1-8)、弹簧孔板(1-9)、安装柱(1-10)和电动推杆Ⅰ(1-11),承载箱体(1-1)的左右两端交错固定连接有多个安装孔块(1-2),承载箱体(1-1)内侧的左右两端均设置有两个滑槽Ⅰ(1-3),承载箱体(1-1)上固定连接有L型孔板(1-4),承载箱体(1-1)内侧的底部固定连接有转动电机(1-5),转动电机(1-5)的输出轴上固定连接有丝杆(1-6),承载箱体(1-1)下部的四个角处均固定连接有脚柱(1-7),承载箱体(1-1)的后部固定连接有背板(1-8),承载箱体(1-1)内侧的顶部固定连接有多个弹簧孔板(1-9),承载箱体(1-1)的左部设置有透孔Ⅰ,承载箱体(1-1)的右部设置有透孔Ⅱ,透孔Ⅱ贯穿一个安装孔块(1-2),多个承载箱体(1-1)的左右两端能够进行串联,此时左右两侧的安装孔块(1-2)交错组合,安装柱(1-10)安装在多个安装孔块(1-2)内,L型孔板(1-4)上固定连接有电动推杆Ⅰ(1-11),电动推杆Ⅰ(1-11)的活动端贯穿安装柱(1-10),电动推杆Ⅰ(1-11)的活动端贯穿透孔Ⅰ和透孔Ⅱ。
3.根据权利要求2所述的一种防破坏的交通管制围栏,其特征在于:所述的加固装置(2)包括加固架(2-1)、铰接扎板(2-2)、三角块(2-3)、固定柱(2-4)和锥块(2-5),加固架(2-1)的左右两端对称铰接连接有铰接扎板(2-2),两个铰接扎板(2-2)分别与加固架(2-1)的左右两侧之间套接有弹簧Ⅰ,两个铰接扎板(2-2)的下部均固定连接有三角块(2-3),两个铰接扎板(2-2)上均固定连接有固定柱(2-4),加固架(2-1)左右两端的下部均固定连接有锥块(2-5),加固架(2-1)与承载箱体(1-1)的底部滑动连接,加固装置(2)设置有两个。
4.根据权利要求3所述的一种防破坏的交通管制围栏,其特征在于:所述的压入装置(3)包括压入板(3-1)、限位条(3-2)和电动推杆Ⅱ(3-3),压入板(3-1)的内侧设置有多个限位条(3-2),压入板(3-1)与电动推杆Ⅱ(3-3)的活动端固定连接,压入装置(3)设置有两个,两个压入板(3-1)分别与两个加固架(2-1)滑动连接,两个电动推杆Ⅱ(3-3)的固定端分别与两个加固架(2-1)固定连接,多个限位条(3-2)分别与多个固定柱(2-4)配合,多个固定柱(2-4)分别与两个压入板(3-1)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种防破坏的交通管制围栏,其特征在于:所述的压动装置(4)包括压动架(4-1)、滑槽Ⅱ(4-2)、重块(4-3)和抬板Ⅰ(4-4),压动架(4-1)滑动连接在承载箱体(1-1)上,压动架(4-1)与两个加固架(2-1)固定连接,压动架(4-1)上设置有滑槽Ⅱ(4-2),滑槽Ⅱ(4-2)内滑动连接有重块(4-3),重块(4-3)上固定连接有抬板Ⅰ(4-4)。
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