[发明专利]一种防破坏的交通管制围栏

说明书

本发明涉及交通管制技术领域，更具体是一种防破坏的交通管制围栏，包括承载装置、加固装置、压入装置、压动装置、升降机构、固定机构、防撞装置、反向抵抗装置和连接机构，所述承载装置上滑动连接有两个加固装置，两个加固装置上分别连接有两个压入装置，压动装置与承载装置滑动连接，压动装置与两个压入装置固定连接，升降机构与承载装置连接，升降机构与压动装置配合，承载装置上固定连接有固定机构，固定机构与防撞装置传动连接，防撞装置与承载装置连接，固定机构与反向抵抗装置连接，反向抵抗装置与防撞装置滑动连接，承载装置的后部固定连接有两个连接机构，本发明具有抵抗破坏的功能。

技术领域

本发明涉及交通管制技术领域，更具体是一种防破坏的交通管制围栏。

背景技术

现如今有专利号为：CN201920576340.7一种人行道交通管制拦网，该实用新型公开了一种人行道交通管制拦网，属于交通管制技术领域，包括第一支架、第二支架和护栏网，所述第一支架的底端安装配重桶，所述第二支架的底端安装移动定位机构，所述第一支架由中心轴和所述中心轴外壁套接的卷网辊组成，所述护栏网的一端缠绕在所述卷网辊的外壁，所述护栏网的另一端与所述第二支架相连接，所述移动定位机构包括安装板,所述安装板的两侧垂直插入固定螺栓，通过转动卷网辊可以实现护栏网的收起和展开，可以根据人行道的宽度调节护栏网的拦截长度，从而灵活适应不同底端的交通拦截工作，该装置使用时第一支架为固定端，第二支架为活动端，因此第二支架靠近第一支架时方便折叠整个装置，便于运输携带，但是该装置不具有抵抗破坏的功能。

发明内容

本发明提供一种防破坏的交通管制围栏，其有益效果为本发明具有抵抗破坏的功能。

本发明涉及交通管制技术领域，更具体是一种防破坏的交通管制围栏，包括承载装置、加固装置、压入装置、压动装置、升降机构、固定机构、防撞装置、反向抵抗装置和连接机构，本发明具有抵抗破坏的功能。

所述承载装置上滑动连接有两个加固装置，两个加固装置上分别连接有两个压入装置，压动装置与承载装置滑动连接，压动装置与两个压入装置固定连接，升降机构与承载装置连接，升降机构与压动装置配合，承载装置上固定连接有固定机构，固定机构与防撞装置传动连接，防撞装置与承载装置连接，固定机构与反向抵抗装置连接，反向抵抗装置与防撞装置滑动连接，承载装置的后部固定连接有两个连接机构。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种防破坏的交通管制围栏所述的承载装置包括承载箱体、安装孔块、滑槽Ⅰ、L型孔板、转动电机、丝杆、脚柱、背板、弹簧孔板、安装柱和电动推杆Ⅰ，承载箱体的左右两端交错固定连接有多个安装孔块，承载箱体内侧的左右两端均设置有两个滑槽Ⅰ，承载箱体上固定连接有L型孔板，承载箱体内侧的底部固定连接有转动电机，转动电机的输出轴上固定连接有丝杆，承载箱体下部的四个角处均固定连接有脚柱，承载箱体的后部固定连接有背板，承载箱体内侧的顶部固定连接有多个弹簧孔板，承载箱体的左部设置有透孔Ⅰ，承载箱体的右部设置有透孔Ⅱ，透孔Ⅱ贯穿一个安装孔块，多个承载箱体的左右两端能够进行串联，此时左右两侧的安装孔块交错组合，安装柱安装在多个安装孔块内，L型孔板上固定连接有电动推杆Ⅰ，电动推杆Ⅰ的活动端贯穿安装柱，电动推杆Ⅰ的活动端贯穿透孔Ⅰ和透孔Ⅱ。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种防破坏的交通管制围栏所述的加固装置包括加固架、铰接扎板、三角块、固定柱和锥块，加固架的左右两端对称铰接连接有铰接扎板，两个铰接扎板分别与加固架的左右两侧之间套接有弹簧Ⅰ，两个铰接扎板的下部均固定连接有三角块，两个铰接扎板上均固定连接有固定柱，加固架左右两端的下部均固定连接有锥块，加固架与承载箱体的底部滑动连接，加固装置设置有两个。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种防破坏的交通管制围栏所述的压入装置包括压入板、限位条和电动推杆Ⅱ，压入板的内侧设置有多个限位条，压入板与电动推杆Ⅱ的活动端固定连接，压入装置设置有两个，两个压入板分别与两个加固架滑动连接，两个电动推杆Ⅱ的固定端分别与两个加固架固定连接，多个限位条分别与多个固定柱配合，多个固定柱分别与两个压入板滑动连接。