[发明专利]一种用于地铁轨道通信的车载终端设备

说明书

本发明公开了一种用于地铁轨道通信的车载终端设备，其涉及车载终端设备技术领域，本设备能够兼顾地铁轨道的外部通信与内部通信，其中，为了保证通信质量，将显示器设置为可调节式，在调节时，转动转轴，锁紧爪由伸缩杆控制缩回，且人工控制转轴的转动角度，直到达到一个最佳的观看位置，提高了调节的便捷性与顺畅度，并且在转动转轴时，利用增阻垫与摩擦轮相配合，能够为转轴的转动提供一定的阻尼，减少人力支撑，提高了其转动的稳定性，而设置的通信卡机构能够保证无论显示器处在什么位置，其都能够保证通信卡的牢固性以及插拔的顺畅。

技术领域

本发明涉及车载终端设备技术领域，具体是一种用于地铁轨道通信的车载终端设备。

背景技术

近年来地铁轨道的覆盖更加宽广，为了便于地铁的正常运行，需利用车载终端设备配合外部通信调度以及内部上下车的提醒，目前的车载终端设备结构较为简单，均是固定内嵌于车内，其适应性较差，显示状态单一，无法根据司机身高的不同导致视线的不同而进行相应的调节，影响通信过程中对于声音的捕捉以及对于显示器的观测。

因此，有必要提供一种用于地铁轨道通信的车载终端设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于地铁轨道通信的车载终端设备，其特征在于：其包括

控制器，其由电源装置进行供电，且所述控制器分别控制通信装置以及显示装置；

通信装置，包括外部通信模块和内部通信模块，所述内部通信模块至少包括用于广播的喇叭；以及

显示装置，其包括显示器，所述显示器由角度调节组件以及横竖屏调节组件所调节，其中，

所述角度调节组件能够使得所述横竖屏调节组件绕所述角度调节组件的转动轴线进行转动；

所述横竖屏调节组件用于调节所述显示器的横竖屏状态；

且所述显示器上设置有话筒。

进一步，作为优选，所述角度调节组件包括安装筒、转轴、锁紧爪以及伸缩杆，其中所述转轴同轴转动设置于与所述安装筒中，且所述转轴的两端伸出所述安装筒，用于与横竖屏调节组件相连；

所述转轴由锁紧爪进行锁紧，且所述锁紧爪径向滑动设置于所述安装筒的内部，且所述锁紧爪由固定在安装筒外部的伸缩杆进行驱动。

进一步，作为优选，所述转轴的外部同轴固定有位于安装筒内部的增重筒。

进一步，作为优选，所述增重筒的外部同轴采用弹性连接筒与导向筒相连，所述导向筒的外表面覆盖一层增阻垫。

进一步，作为优选，所述安装筒的内壁固定有多组安装座，其中位于导向筒上方的安装座中转动设置有摩擦轮。

进一步，作为优选，位于导向筒下方的安装座中转动设置有导向轮。

进一步，作为优选，所述横竖屏调节组件包括连接臂、电机座以及支撑锥，其中，两组所述连接臂分别固定在转轴的端部，且两组所述连接臂的另一端共同连接有电机座，所述电机座中固定有电机，所述电机的输出端与显示器相连，且其能够驱动显示器转动90度并复原。

进一步，作为优选，所述角度调节组件远离横竖屏调节组件的一端固定有支臂一，所述支臂一的另一端固定有支臂二，所述支臂二的另一端固定在竖直设置的立柱上，且所述立柱的中心竖轴线与转轴的中心轴线相交。

进一步，作为优选，所述电机座的外部固定有套设在电机输出端的导向座，所述导向座的外部固定有支撑锥，所述显示器上固定有与支撑锥相匹配的锁紧锥；

所述电机的输出端还固定有导向环，所述导向环与导向座转动相连，且所述导向环与导向座之间存在阻尼。