[发明专利]一种用于车站客流分析的仿真方法、系统、计算机设备及可读介质在审
申请号: | 202011496028.0 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112541206A | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 谭子龙;周会武;邓波;何杰;黄伟;贠毓;吴立桥;罗容华;李瑞;王明文;范宏宇;杨超;甄建;夏东;万涛 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06F30/10 | 分类号: | G06F30/10;G06F30/20 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
地址: | 430063 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车站 客流 分析 仿真 方法 系统 计算机 设备 可读 介质 | ||
1.一种用于车站客流分析的仿真方法,其特征在于,所述仿真方法包括:
预测车站的客流数据;
通过BIM技术将所述客流数据以矩阵的形式输出,得到矩阵数据;
基于BIM技术,获得所述车站的初级三维模型;
将所述初级三维模型划分为多个图层,各所述图层均对应所述车站的同一楼层的同类构件;
基于BIM技术,从所述初级三维模型中导出各所述图层的次级三维模型;
对多个所述次级三维模型进行格式化处理,以得到仿真软件所需的文件格式;
根据仿真软件,将车站设备数据、所述矩阵数据和格式化处理后的多个所述次级三维模型进行关联,从而获得客流分析的仿真结果。
2.根据权利要求1所述的一种用于车站客流分析的仿真方法,其特征在于,所述客流数据包括:
高峰客流、换乘客流、客流分向比例和行车对数。
3.根据权利要求1所述的一种用于车站客流分析的仿真方法,其特征在于,所述基于BIM技术,从所述初级三维模型中导出各所述图层的次级三维模型,包括:
通过BIM软件预留的接口,依次导出各所述图层的次级三维模型。
4.根据权利要求3所述的一种用于车站客流分析的仿真方法,其特征在于,所述接口包括:FBX或DWG。
5.根据权利要求1所述的一种用于车站客流分析的仿真方法,其特征在于,所述对多个所述次级三维模型进行格式化处理,以得到仿真软件所需的文件格式,包括:
在第三方软件中,利用脚本或命令行编程手段对多个所述次级三维模型进行拼合,并保存为所述仿真软件所需的文件格式。
6.根据权利要求5所述的一种用于车站客流分析的仿真方法,其特征在于,所述第三方软件为3dmax、sketchup、rhino其中的一种。
7.一种用于车站客流分析的仿真系统,其特征在于,所述仿真系统包括:
客流数据预测模型(1),用于预测车站的客流数据;
矩阵数据模块(2),用于通过BIM技术将所述客流数据以矩阵的形式输出,得到矩阵数据;
初级三维模型模块(3),用于基于BIM技术,获得所述车站的初级三维模型;
图层模块(4),用于将所述初级三维模型划分为多个图层;
次级三维模型模块(5),用于基于BIM技术,从所述初级三维模型中导出各所述图层的次级三维模型,各所述图层均对应所述车站的同一楼层的同类构件;
格式化处理模块(6),用于对多个所述次级三维模型进行格式化处理,以得到仿真软件所需的文件格式;
仿真模块(7),用于根据仿真软件,将车站设备数据、所述矩阵数据和格式化处理后的多个所述次级三维模型进行关联,从而获得客流分析的仿真结果。
8.一种计算机设备,其特征在于,包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元,其中,所述存储单元存储有计算机程序,当所述计算机程序被所述处理单元执行时,使得所述处理单元执行权利要求1~6任一项所述仿真方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,其存储有可由计算机设备执行的计算机程序,当所述计算机程序在计算机设备上运行时,使得所述计算机设备执行权利要求1~6任一项所述仿真方法的步骤。
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