[发明专利]一种电磁阀对多油路控制结构在审
申请号: | 202011497749.3 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112747257A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 刘浩 | 申请(专利权)人: | 天津博威动力设备有限公司 |
主分类号: | F17D1/08 | 分类号: | F17D1/08;F17D1/14;F17D3/01;F16K31/06;F16K15/18;F15B21/041;B65D88/76;B65D90/22;B65D90/12;B65D90/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 徐彦圣 |
地址: | 300400 天津市北辰区天津北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁阀 多油 控制 结构 | ||
1.一种电磁阀对多油路控制结构,包括防护箱(1)、地下柴油储罐(2)和日用油箱(3),所述防护箱(1)内腔的底部通过支撑板与地下柴油储罐(2)的底部固定连接,其特征在于:所述地下柴油储罐(2)顶部的两侧分别连通有第一操作井(4)和第二操作井(5),所述第一操作井(4)的顶部和第二操作井(5)的顶部均贯穿防护箱(1)并延伸至防护箱(1)的顶部,所述第一操作井(4)延伸至防护箱(1)顶部的一侧通过固定管连通有第一阻火通气罩(6),并且第一阻火通气罩(6)的底部与地下柴油储罐(2)的内部连通,所述地下柴油储罐(2)的顶部连通有卸油管(7),所述卸油管(7)的顶端贯穿第一操作井(4)并延伸至第一操作井(4)的一侧,并且卸油管(7)延伸至第一操作井(4)一侧的一端连通有油过滤器(8),并且油过滤器(8)的一侧连通有卸油快速接头(9),所述第一操作井(4)和第二操作井(5)内部的顶部和底部均连通有第一循环管(10)和第二循环管(11),所述第二循环管(11)的顶部连通有导油管(12),所述日用油箱(3)的顶部连通有回油管(13),并且日用油箱(3)一侧的底部连通有供油管(14),所述日用油箱(3)另一侧的顶部连通有溢流管(15),并且日用油箱(3)另一侧的底部连通有连接管(16),所述连接管(16)的一侧与溢流管(15)的底端连通,并且连接管(16)的内部固定连接有第一电磁阀(17),所述连接管(16)的底端与导油管(12)的顶部连通。
2.根据权利要求1所述的一种电磁阀对多油路控制结构,其特征在于:所述地下柴油储罐(2)的内部且位于第一阻火通气罩(6)的一侧和卸油管(7)的一侧之间连通有清油管(18),所述地下柴油储罐(2)的顶部且位于第一阻火通气罩(6)的另一侧固定连接有油位计(19)。
3.根据权利要求1所述的一种电磁阀对多油路控制结构,其特征在于:所述地下柴油储罐(2)的顶部且位于第二操作井(5)的内部固定连接有液下泵(20)。
4.根据权利要求1所述的一种电磁阀对多油路控制结构,其特征在于:所述日用油箱(3)的顶部且位于回油管(13)的一侧连通有第二阻火通气罩(21)。
5.根据权利要求4所述的一种电磁阀对多油路控制结构,其特征在于:所述日用油箱(3)的顶部且位于第二阻火通气罩(21)的一侧连通有连通管(22),并且连通管(22)的内部固定连接有第二电磁阀(23),所述第二电磁阀(23)的顶部通过固定管连通有单向阀(24),并且单向阀(24)的顶部通过固定管与第一循环管(10)的内部连通。
6.根据权利要求1所述的一种电磁阀对多油路控制结构,其特征在于:所述日用油箱(3)底部的两侧均固定连接有支撑腿。
7.根据权利要求1所述的一种电磁阀对多油路控制结构,其特征在于:所述日用油箱(3)的数量至少为三个。
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