[发明专利]一种电磁阀对多油路控制结构

说明书

本发明公开了一种电磁阀对多油路控制结构，包括防护箱、地下柴油储罐和日用油箱，防护箱内腔的底部通过支撑板与地下柴油储罐的底部固定连接，地下柴油储罐顶部的两侧分别连通有第一操作井和第二操作井，第一操作井的顶部和第二操作井的顶部均贯穿防护箱并延伸至防护箱的顶部，第一操作井延伸至防护箱顶部的一侧通过固定管连通有第一阻火通气罩，本发明涉及电磁阀技术领域。该电磁阀对多油路控制结构，减少了液下泵使用数量，大大的提高了燃料输送效率，能够精准的对燃料进行控制分配，减少了管路数量，降低了系统复杂程度，一定程度上减少了使用者投入的成本，避免了大量能源的浪费，便于使用者后续的维护，实用性强。

技术领域

本发明涉及电磁阀技术领域，具体为一种电磁阀对多油路控制结构。

背景技术

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证，电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等，现有的油路输送过程中，一般是一泵一管路，导致整体油泵使用数量大，管路运送油料效率低，油料运送精度不够，常常需要人为调节，整个系统复杂繁琐且不宜维护，大大的影响了使用者的使用效果。

传统的多油路控制结构，增加了液下泵使用数量，大大的降低了燃料输送效率，不能够精准的对燃料进行控制分配，增加了管路数量，增加了系统复杂程度，一定程度上增加了使用者投入的成本，浪费了大量的能源，不便于使用者后续的维护，实用性不强，不便于工作人员操作，整体管理难度高。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电磁阀对多油路控制结构，解决了电磁阀对多油路控制结构复杂繁琐且效率低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电磁阀对多油路控制结构，包括防护箱、地下柴油储罐和日用油箱，所述防护箱内腔的底部通过支撑板与地下柴油储罐的底部固定连接，所述地下柴油储罐顶部的两侧分别连通有第一操作井和第二操作井，所述第一操作井的顶部和第二操作井的顶部均贯穿防护箱并延伸至防护箱的顶部，所述第一操作井延伸至防护箱顶部的一侧通过固定管连通有第一阻火通气罩，并且第一阻火通气罩的底部与地下柴油储罐的内部连通，所述地下柴油储罐的顶部连通有卸油管，所述卸油管的顶端贯穿第一操作井并延伸至第一操作井的一侧，并且卸油管延伸至第一操作井一侧的一端连通有油过滤器，并且油过滤器的一侧连通有卸油快速接头，所述第一操作井和第二操作井内部的顶部和底部均连通有第一循环管和第二循环管，所述第二循环管的顶部连通有导油管，所述日用油箱的顶部连通有回油管，并且日用油箱一侧的底部连通有供油管，所述日用油箱另一侧的顶部连通有溢流管，并且日用油箱另一侧的底部连通有连接管，所述连接管的一侧与溢流管的底端连通，并且连接管的内部固定连接有第一电磁阀，所述连接管的底端与导油管的顶部连通。

优选的，所述地下柴油储罐的内部且位于第一阻火通气罩的一侧和卸油管的一侧之间连通有清油管，所述地下柴油储罐的顶部且位于第一阻火通气罩的另一侧固定连接有油位计。

优选的，所述地下柴油储罐的顶部且位于第二操作井的内部固定连接有液下泵。

优选的，所述日用油箱的顶部且位于回油管的一侧连通有第二阻火通气罩。

优选的，所述日用油箱的顶部且位于第二阻火通气罩的一侧连通有连通管，并且连通管的内部固定连接有第二电磁阀，所述第二电磁阀的顶部通过固定管连通有单向阀，并且单向阀的顶部通过固定管与第一循环管的内部连通。

优选的，所述日用油箱底部的两侧均固定连接有支撑腿。

优选的，所述日用油箱的数量至少为三个。

(三)有益效果