[发明专利]一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车在审
申请号: | 202011498303.2 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112550517A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 易木鑫;叶鸿江 | 申请(专利权)人: | 福建易工专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D59/02 | 分类号: | B62D59/02;B62D21/14;B60P1/04;B60P1/28;B60P1/30 |
代理公司: | 深圳贝谷知识产权代理事务所(普通合伙) 44635 | 代理人: | 段海洋 |
地址: | 364400 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 卸载 独立 转向 伸缩 半挂车 | ||
1.一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,包括半挂车车板本体(4),其特征在于:所述半挂车车板本体(4)为沿横向的U型结构且倒置设置,所述半挂车车板本体(4)底面中部固定有安装座(402),所述安装座(402)的两侧均沿横向固定有液压缸本体(8)且对称设置,所述液压缸本体(8)的液压推杆(801)外端均水平固定有延伸板(1),且所述延伸板(1)与所述半挂车车板本体(4)的内轮廓横向滑动配合;
所述半挂车车板本体(4)的顶面两侧均竖直固定有固定套筒(7),所述固定套筒(7)的中部均沿径向开设有若干个安装孔(701),且每个所述安装孔(701)均同轴配合有锁定组件(9),所述固定套筒(7)均同轴固定有卸载组件(6),两个所述卸载组件(6)对称分布且分别悬于相近的所述延伸板(1)上方。
2.根据权利要求1所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:所述半挂车车板本体(4)的底端面均水平固定有托板(401),所述延伸板(1)底面的前后两侧均布的固定有若干个凸块(101),且所述凸块(101)与所述托板(401)接触。
3.根据权利要求2所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:所述凸块(101)均为半球结构,且所述凸块(101)和所述托板(401)的接触面均抛光处理。
4.根据权利要求3所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:所述托板(401)的底端面固定有若干组轮架(5),每组所述轮架(5)均通过沿纵向的支撑轴(503)转动连接有车轮(501),且所述支撑轴(503)的中间位置与用以控制所述车轮(501)转向的转向组件(502)连接。
5.根据权利要求4所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:至少一个所述延伸板(1)的外端面水平固定有用以连接牵引车头的牵引环本体(2)。
6.根据权利要求5所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:所述牵引环本体(2)的底面竖向固定有具有锁止功能的伸缩支脚。
7.根据权利要求1-6任意一项所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:所述卸载组件(6)包括推板(601)和加强杆(602),所述推板(601)分别悬于对应的所述延伸板(1)上方,所述推板(601)的内侧中部沿纵向固定有所述加强杆(602),所述加强杆(602)的中部竖直固定有支杆(603),且所述支杆(603)与对应的所述固定套筒(7)竖向滑动配合,所述支杆(603)的底部沿径向开设有若干个限位孔(604),所述限位孔(604)与所述锁定组件(9)一一对应且水平滑动配合。
8.根据权利要求7所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:所述推板(601)的水平断面形状均为箭头形且尖头朝外。
9.根据权利要求8所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:每个所述固定套筒(7)的所述锁定组件(9)均为两个,所述锁定组件(9)包括限位杆(901)和手柄(903),所述限位杆(901)与所述安装孔(701)同轴且滑动配合,所述限位杆(901)伸入所述固定套筒(7)的内端分别与对应的所述限位孔(604)水平滑动配合,所述限位杆(901)的外端均以滑动配合的方式伸出对应的所述安装孔(701)且固定有所述手柄(903),所述限位杆(901)位于所述手柄(903)和所述固定套筒(7)外侧的部分均间隙配合有弹簧(902),且所述弹簧(902)两端分别与所述手柄(903)和所述固定套筒(7)固定连接。
10.根据权利要求9所述一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车,其特征在于:所述手柄(903)表面开设有防滑纹,所述手柄(903)与所述限位杆(901)通过螺纹连接。
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