[发明专利]一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车

说明书

本发明公开了一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车，包括半挂车车板本体，所述半挂车车板本体为沿横向的U型结构且倒置设置，所述半挂车车板本体底面中部固定有安装座。有益效果在于：本发明通过延伸板在半挂车车板本体的两端伸缩的方式能够增大或减小整个车身的长度，便于扩充增大运输量，同时便于在空车时减少车身长度以方便转向；将卸载组件分别通过固定套筒和支杆竖向滑动配合和限位杆与限位孔水平滑动配合的方式可拆卸的固定在半挂车车板本体的前部和后部，以此在卸载物料时通过延伸板收缩的方式配合推板将物料从延伸板两侧推下，实现了对物料的辅助卸载，便于提升物料的卸载效率，减轻了工人的工作强度且丰富了装置的使用范围。

技术领域

本发明涉及半挂车领域，具体涉及一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车。

背景技术

现有的工程上使用的运输车主要分为农用车及翻斗车等。农用车转向灵活，但受限于动力不足，搭载能力极为有限。翻斗车动力足够，但由于翻斗车本身适用于散装物料短途运输，所以装载量一般。通常在工程项目上使用运输车辆时，考虑到各种情况下的运输需求，可能会同时使用不同类型的运输车，这样极大的提升了机械使用成本及增加司机的人工成本。目前对于大承载量和运输量的半挂车，在卸载物料时常采用工人手动完成的方式进行，效率低下且工作强度较大，在一定程度上制约了其使用范围。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车，通过延伸板在半挂车车板本体的两端伸缩的方式能够增大或减小整个车身的长度，便于扩充增大运输量，同时便于在空车时减少车身长度以方便转向，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种便于卸载的独立转向伸缩式半挂车，包括半挂车车板本体，所述半挂车车板本体为沿横向的U型结构且倒置设置，所述半挂车车板本体底面中部固定有安装座，所述安装座的两侧均沿横向固定有液压缸本体且对称设置，所述液压缸本体的液压推杆外端均水平固定有延伸板，且所述延伸板与所述半挂车车板本体的内轮廓横向滑动配合；

所述半挂车车板本体的顶面两侧均竖直固定有固定套筒，所述固定套筒的中部均沿径向开设有若干个安装孔，且每个所述安装孔均同轴配合有锁定组件，所述固定套筒均同轴固定有卸载组件，两个所述卸载组件对称分布且分别悬于相近的所述延伸板上方。

作为优选，所述半挂车车板本体的底端面均水平固定有托板，所述延伸板底面的前后两侧均布的固定有若干个凸块，且所述凸块与所述托板接触。

作为优选，所述凸块均为半球结构，且所述凸块和所述托板的接触面均抛光处理。

作为优选，所述托板的底端面固定有若干组轮架，每组所述轮架均通过沿纵向的支撑轴转动连接有车轮，且所述支撑轴的中间位置与用以控制所述车轮转向的转向组件连接。

作为优选，至少一个所述延伸板的外端面水平固定有用以连接牵引车头的牵引环本体。

作为优选，所述牵引环本体的底面竖向固定有具有锁止功能的伸缩支脚。

作为优选，所述卸载组件包括推板和加强杆，所述推板分别悬于对应的所述延伸板上方，所述推板的内侧中部沿纵向固定有所述加强杆，所述加强杆的中部竖直固定有支杆，且所述支杆与对应的所述固定套筒竖向滑动配合，所述支杆的底部沿径向开设有若干个限位孔，所述限位孔与所述锁定组件一一对应且水平滑动配合。

作为优选，所述推板的水平断面形状均为箭头形且尖头朝外。

作为优选，每个所述固定套筒的所述锁定组件均为两个，所述锁定组件包括限位杆和手柄，所述限位杆与所述安装孔同轴且滑动配合，所述限位杆伸入所述固定套筒的内端分别与对应的所述限位孔水平滑动配合，所述限位杆的外端均以滑动配合的方式伸出对应的所述安装孔且固定有所述手柄，所述限位杆位于所述手柄和所述固定套筒外侧的部分均间隙配合有弹簧，且所述弹簧两端分别与所述手柄和所述固定套筒固定连接。