[发明专利]一种向ECU外设供电的供电电路及供电方法有效
申请号: | 202011499124.0 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112631363B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 樊志枭;杨英振;李文学;乔进军 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G05F1/625 | 分类号: | G05F1/625 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李迪 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ecu 外设 供电 电路 方法 | ||
1.一种向ECU外设供电的供电电路,其特征在于,包括基准电压调节模块、供电模块和稳压模块,其中:
基准电压调节模块包括微控制单元MCU、数字模拟转换模块和运算放大模块,所述微控制单元MCU的输出端与数字模拟转换模块的输入端连接,用于根据ECU外设的供电电压确定输出端输出的串行数据,所述数字模拟转换模块的输出端与运算放大模块的输入端连接,用于将所述串行数据进行数字模拟转换为第一电压,所述运算放大模块的输出端与所述稳压模块的第一输入端连接,用于将所述第一电压扩展为基准电压,并将所述基准电压输出至所述稳压模块;所述基准电压调节模块包括至少一个输出端,每一输出端连接一个稳压模块,用于确定所述ECU外设的供电电压,根据所述供电电压及所述基准电压接近所述供电电压的精度要求,控制输出端的基准电压;供电模块,输入端连接ECU的电压输入端,输出端连接所述稳压模块的第二输入端,用于将所述ECU的电压输入端输入的电压转化为中间电压,通过所述稳压模块的第二输入端为所述稳压模块供电;
稳压模块,用于对所述第一输入端输入的基准电压进行稳压,得到对应的输出电压并输出至对应的ECU外设;
其中,所述稳压模块与所述至少一个ECU外设的连接方式包括:所述稳压模块连接的所述至少一个ECU外设中,任意两个ECU外设间的供电电压的差值小于预设阈值;或者所述稳压模块输出端连接至少一个多路开关的输入端,每个多路开关的输出端连接至少一个ECU外设。
2.根据权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述基准电压调节模块包括:
微控制单元MCU,输出端与数字模拟转换模块的输入端连接,用于根据ECU外设的供电电压确定输出端输出的串行数据;
数字模拟转换模块,输出端与运算放大模块的输入端连接,用于将所述串行数据进行数字模拟转换为第一电压;
运算放大模块,输出端与所述稳压模块的第一输入端连接,用于将所述第一电压扩展为0到10V范围内的基准电压,并将所述基准电压输出至所述稳压模块。
3.根据权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述基准电压调节模块包括至少一个输出端,每一输出端连接一个稳压模块。
4.根据权利要求1所述的供电电路,其特征在于,根据电子控制单元ECU外设的供电电压确定输出端的基准电压,包括:
确定所述ECU外设的供电电压,所述ECU外设包括汽车传感器和汽车外围设备;
根据所述供电电压及所述基准电压接近所述供电电压的精度要求,控制输出端的基准电压。
5.根据权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述稳压模块的输出端与至少一个ECU外设连接,所述稳压模块与所述至少一个ECU外设的连接方式,包括:
所述稳压模块连接的所述至少一个ECU外设中,任意两个ECU外设间的供电电压的差值小于预设阈值;或者
所述稳压模块输出端连接至少一个多路开关的输入端,每个多路开关的输出端连接至少一个ECU外设。
6.根据权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述供电模块为开关稳压器。
7.根据权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述稳压模块为电压跟随器。
8.一种向ECU外设供电的供电方法,其特征在于,包括:
通过供电模块将ECU的电压输入端输入的电压转化为中间电压,通过稳压模块的第二输入端为所述稳压模块供电;
确定所述稳压模块连接的至少一个ECU外设中,任意两个ECU外设间的供电电压的差值小于预设阈值时,根据所述连接的至少一个ECU外设的供电电压确定输出端的基准电压;或者根据所述稳压模块连接的多路开关接通的至少一个ECU外设的供电电压,确定输出端的基准电压,并将所述基准电压通过输出端输出至稳压模块的第一输入端;
通过所述稳压模块对所述第一输入端输入的基准电压进行稳压,得到对应的输出电压并输出至对应的ECU外设。
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