[发明专利]一种向ECU外设供电的供电电路及供电方法

说明书

本发明提供了一种向ECU外设供电的供电电路及供电方法，所述供电电路包括基准电压调节模块、供电模块和稳压模块，其中：基准电压调节模块，输出端与所述稳压模块的第一输入端连接，用于根据电子控制单元ECU外设的供电电压确定输出端的基准电压；供电模块，输入端连接ECU的电压输入端，输出端连接所述稳压模块的第二输入端，用于将所述ECU的电压输入端输入的电压转化为中间电压，通过第二输入端为所述稳压模块供电；稳压模块，用于对所述第一输入端输入的基准电压进行稳压，得到对应的输出电压并输出至对应的ECU外设。利用本发明公开的供电电路，可以不改变硬件电路设计，调节对ECU外设供电的输出电压，提高电压可靠性。

技术领域

本发明涉及电子电路技术领域，尤其涉及一种向ECU外设供电的供电电路及供电方法。

背景技术

近年来，汽车技术蓬勃发展，其中，汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。发动机控制系统利用的传感器是整个汽车传感器的核心，传感器种类很多，主要包括温度传感器、压力传感器、位置和转速传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器等，传感器采集信号并发送到电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)，以使ECU对发动机工作状况进行精确控制，来提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。此外，随着生活水平的提升，人们对汽车外围设备的需求也更高，例如，行车记录仪、车载音响、车载蓝牙。这种汽车的发展趋势对电子控制单元提出了更高的要求，不同的传感器和外设要求不同的供电电压，而且要求更高的可靠性。

但是，目前的电子控制单元在不改动硬件电路设计的情况下，输出的供电电压只能为固定值，无法根据不同的需求调节输出电压值，而且可靠性也有待提升。

发明内容

本发明提供一种向ECU外设供电的供电电路及供电方法，解决目前的电子控制单元在不改动硬件电路设计的情况下，输出的供电电压只能为固定值，无法根据不同的需求调节输出电压值，而且可靠性也有待提升的问题。

第一方面，本发明提供一种向ECU外设供电的供电电路，包括基准电压调节模块、供电模块和稳压模块，其中：

基准电压调节模块，输出端与所述稳压模块的第一输入端连接，用于根据电子控制单元ECU外设的供电电压确定输出端的基准电压；

供电模块，输入端连接ECU的电压输入端，输出端连接所述稳压模块的第二输入端，用于将所述ECU的电压输入端输入的电压转化为中间电压，通过第二输入端为所述稳压模块供电；

稳压模块，用于对所述第一输入端输入的基准电压进行稳压，得到对应的输出电压并输出至对应的ECU外设。

可选地，所述基准电压调节模块包括：

微控制单元MCU，输出端与数字模拟转换模块的输入端连接，用于根据ECU外设的供电电压确定输出端输出的串行数据；

数字模拟转换模块，输出端与运算放大模块的输入端连接，用于将所述串行数据进行数字模拟转换为第一电压；

运算放大模块，输出端与所述稳压模块的第一输入端连接，用于将所述第一电压扩展为基准电压，并将所述基准电压输出至所述稳压模块。

可选地，所述基准电压调节模块包括至少一个输出端，每一输出端连接一个稳压模块。

可选地，根据电子控制单元ECU外设的供电电压确定输出端的基准电压，包括：

确定所述ECU外设的供电电压，所述ECU外设包括汽车传感器和汽车外围设备；

根据所述供电电压及所述基准电压接近所述供电电压的精度要求，控制输出端的基准电压。

可选地，所述稳压模块的输出端与至少一个ECU外设连接，所述稳压模块与所述至少一个ECU外设的连接方式，包括：