[发明专利]一种用于汽车配件金属工艺检测的装置在审
申请号: | 202011500929.2 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112659018A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 郑会利 | 申请(专利权)人: | 郑会利 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314001 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车配件 金属工艺 检测 装置 | ||
1.一种用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:包括底座(1),主调节蜗轮(3),辅调节蜗轮(4),主蜗杆(5),副蜗杆(6),驱动件(7),右支撑座(9),右安装座(10),左支撑座(12),左安装座(13);所述底座(1)的上表面后侧通过轴承转动连接有同步轴(2);所述主调节蜗轮(3)的轴通过架体和轴承转动连接在底座(1)的上表面右侧;所述辅调节蜗轮(4)的轴同样通过支架和轴承转动连接在底座(1)的上表面左侧;所述主蜗杆(5)通过轴承转动连接在底座(1)的上表面右侧,且主蜗杆(5)的后端通过锥齿轮啮合连接同步轴(2)右端的右传动轮(201);所述副蜗杆(6)通过轴承转动连接在底座(1)的上表面左侧,且副蜗杆(6)的后端通过锥齿轮啮合连接同步轴(2)左端的左传动轮(202);所述驱动件(7)主体固定连接在底座(1)的表面上,且驱动件(7)的输出轴通过齿轮啮合连接主蜗杆(5)的前齿轮(502);所述右支撑座(9)固定连接在主调节蜗轮(3)的内侧;所述右安装座(10)分两处通过螺栓固定连接在右支撑座(9)的上表面前后两侧;所述左支撑座(12)固定连接在辅调节蜗轮(4)的内侧;所述左安装座(13)分两处通过螺栓固定连接在左支撑座(12)的上表面前后两侧;所述左安装座(13)上方滑动连接有伸缩夹块(11),且右安装座(10)上方滑动连接有伸缩夹块(11);所述左安装座(13)的左延伸架(1302)上方固定连接有伸缩驱动件(14),且右安装座(10)的右延伸架(1002)上方同样固定连接有伸缩驱动件(14);所述伸缩驱动件(14)的输出端固定连接伸缩夹块(11)。
2.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述辅调节蜗轮(4)的左侧面中心同样固定连接有一处左固定脚(401),且左固定脚(401)的右侧支板上开设有四处连接孔。
3.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述副蜗杆(6)的轴后端固定连接有一处从动锥齿轮(601),且副蜗杆(6)为左旋的蜗杆。
4.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述右支撑座(9)的右侧通过螺栓固定连接有一处右连接块(901),且右连接块(901)上开设有四处螺栓孔。
5.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述右安装座(10)的上方开设有一处右夹紧导轨(1001),且右安装座(10)的后方延伸有长方形结构的右延伸架(1002)。
6.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述左支撑座(12)的左侧通过螺栓固定连接有一处左连接块(1201),且左连接块(1201)的左侧平面上开设有四处圆孔。
7.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述左安装座(13)的上方开设有一处左夹紧导轨(1301),且左安装座(13)的后方延伸有长方形的左延伸架(1302)。
8.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述主调节蜗轮(3)的左侧面中心位置固定连接有一处右固定脚(301),且右固定脚(301)的左侧支板上开设有四处连接孔。
9.如权利要求1所述用于汽车配件金属工艺检测的装置,其特征在于:所述主蜗杆(5)的轴后端固定连接有一处主动锥齿轮(501),且主蜗杆(5)的轴前端固定连接有一处前齿轮(502),并且主蜗杆(5)为右旋的蜗杆。
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