[发明专利]一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器有效
申请号: | 202011503127.7 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN112776939B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 董杰;宋泽宇;袁明 | 申请(专利权)人: | 兰溪智行云运动科技有限公司 |
主分类号: | B62M9/121 | 分类号: | B62M9/121;B62M9/126;B62M9/128;B62M9/16 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 321102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 阻尼 自行车 用后拨链器 | ||
1.一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器,其特征在于:包括固定件、运动组件、阻尼机构和导链装置,所述固定件安装在运动组件上,所述运动组件活动连接在阻尼机构的一侧,所述导链装置安装在阻尼机构的另一侧,所述运动组件包括第一连接臂和第二连接臂,所述第一连接臂和第二连接臂的一端与固定件转动连接,另一端与阻尼机构转动连接,所述阻尼机构包括底座、固定块、壳体、传动组件、齿轮组件和盖板,所述壳体上开设有第一安装槽,所述传动组件安装在第一安装槽内,所述壳体内开设有第二安装槽,所述第二安装槽的内壁呈齿状,所述齿轮组件安装在第二安装槽内,并与齿状内壁啮合,所述传动组件与齿轮组件传动连接,所述固定块的一端固定安装在壳体上,另一端与第一连接臂和第二连接臂转动连接,所述壳体上开设有环形槽,所述环形槽内安装有扭簧,所述扭簧的一端固定安装在环形槽的底部,另一端穿设出底座,并固定连接在导链装置上,所述底座与导链装置连接,所述底座上一体成型有环形卡块,所述壳体上开设有第一凹槽,所述环形卡块卡设在第一凹槽内,所述盖板与壳体固定连接,所述底座的中心固定设置有第一套筒,所述第一套筒的内壁一体成型有第一卡块,所述传动组件包括传动轴、连接柱、单向轴承和第二套筒,所述传动轴呈“T”形,所述传动轴的左端开设有缺口,所述连接柱固定安装在传动轴的右端,所述单向轴承固定安装在连接柱上,所述第二套筒套接单向轴承上,所述第二套筒上固定安装有第一齿轮,所述第一安装槽的底部开设有通槽,所述通槽和第一安装槽以及第二安装槽连通,所述单向轴承、第二套筒和第一齿轮位于通槽内。
2.根据权利要求1所述的一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器,其特征在于:所述传动轴上套接有垫片,所述传动轴上固定安装有耐磨套筒,所述垫片位于耐磨套筒和传动轴的“T”形末端之间。
3.根据权利要求2所述的一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器,其特征在于:所述底座上开设有第一通孔,所述导链装置上开设有第二通孔,所述传动轴的一端开设有螺纹孔,所述第一通孔和第二通孔以及螺纹孔连通,所述第一通孔和第二通孔以及螺纹孔内螺接有螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器,其特征在于:所述齿轮组件包括第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮第一安装架和第二安装架,所述第一安装架的一面固定安装有第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱,另一面固定安装有第四固定柱、第五固定柱和第六固定柱,所述第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱、第四固定柱、第五固定柱和第六固定柱呈均匀圆周分布,所述第一固定柱和第四固定柱位于同一轴线上,所述第二固定柱和第五固定柱位于同一轴线上,所述第三固定柱和第六固定柱位于同一轴线上,所述第二齿轮固定安装在第一固定柱上,所述第三齿轮固定安装在第二固定柱上,所述第四齿轮固定安装在第三固定柱上,所述第五齿轮固定安装在第四固定柱上,所述第六齿轮固定安装在第五固定柱上,所述第七齿轮固定安装在第六固定柱上,所述第一齿轮位于第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的圆周中心,所述第一齿轮分别于第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮啮合,所述第二安装架上固定安装有第七固定柱,所述第八齿轮固定安装在第七固定柱上,所述第八齿轮位于第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮的圆周中心,所述第八齿轮分别于第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器,其特征在于:所述第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的齿数相同。
6.根据权利要求5所述的一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器,其特征在于:所述第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮的齿数相同。
7.根据权利要求6所述的一种带自适应阻尼器的自行车用后拨链器,其特征在于:所述导链装置包括第一导向板、第二导向板、第一链轮和第二链轮,所述第二导向板上固定安装有连接块,所述连接块的末端固定连接在第一导向板上,所述第一链轮和第二链轮均转动安装在第一导向板和第二导向板之间,所述第一链轮位于第一导向板和第二导向板的上部,所述第二链轮位于第一导向板和第二导向板的下部。
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