[发明专利]运送货物无人机在审
申请号: | 202011504670.9 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112623226A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 赵宇航;陈问淑;许竞翔 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 李庆 |
地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运送 货物 无人机 | ||
本发明提供一种运送货物无人机,包括一无人机机体,无人机机体的外周固定有多个机翼组件;无人机机体的前侧底部固定有一前起落架,无人机机体的后侧底部固定有一后起落架;前起落架和后起落架的下部分别对称固定有一横梁;无人机机体的底部固定有安装板;安装板的底面中部开设有T型槽;前挡板和后挡板的顶部插设于T型槽内,前挡板和后挡板可沿T型槽的长度方向滑动;两横梁分别通过第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆连接前挡板和后挡板;前挡板和后挡板的底端分别活动连接有第一底板和第二底板;两压板分别通过弹簧连接于前挡板和后挡板的内侧。本发明的一种运送货物无人机,可以有效解决现有运输无人机运输受限及稳固不好的问题。
技术领域
本发明涉及WIFI网络系统领域,尤其涉及一种运送货物无人机。
背景技术
随着无人机技术的发展,无人机承重能力越来越大,加上无人机自动导航系统、自主避障系统、无线电遥控系统的技术突破,无人机已被应用到各个领域当中。目前,短距离的货运还是依靠人力搬运,驾驶三轮车或汽车进行送货,期间受交通路线、地形环境、实时路况等因素的影响,短距离货运效率大大降低,特别是涉及到急需品的配送,时间效率就越发的重要。
现有的运送货物用的无人机,大多是在无人机的底部加装一个小型货运箱体进行物品的放置,无法对一些较长或者体积较大的物品进行运输,只能够运输能够放入箱子的物件,运输受限,效率较低,同时一些较小的物品放置在箱体内部,不能够进行很好的稳固,运行过程中容易因颠簸碰撞导致运输物品受损。
发明内容
针对上述现有技术中的不足,本发明提供一种运送货物无人机,可以有效解决现有运输无人机运输受限及稳固不好的问题。
为了实现上述目的,本发明提供一种运送货物无人机,包括一无人机机体,所述无人机机体的外周固定有多个机翼组件;所述无人机机体的前侧底部固定有一前起落架,所述无人机机体的后侧底部固定有一后起落架;所述前起落架和所述后起落架的下部分别对称固定有一横梁;所述无人机机体的底部固定有一安装板;所述安装板的底面中部开设有一T型槽;一前挡板和一后挡板的顶部插设于所述T型槽内且所述T型槽对所述前挡板和所述后挡板的顶部限位,所述前挡板和所述后挡板可沿所述T型槽的长度方向滑动;一所述横梁通过一第一液压伸缩杆连接所述前挡板,另一所述横梁通过一第二液压伸缩杆连接所述后挡板;所述前挡板的底端活动连接有一第一底板,所述后挡板的底端活动连接有一第二底板;两压板分别通过弹簧连接于所述前挡板和所述后挡板的内侧。
优选地,所述机翼组件数量为四;每一所述机翼组件包括一机翼、一转轴和三个叶片;所述机翼对称安装于所述无人机机体的四角;所述转轴设置于所述机翼的端部,所述叶片均匀分布固定于所述转轴的端部外周;相邻两所述叶片之间的夹角为120度。
优选地,所述机翼外端的底部固定有一警示信号灯。
优选地,所述前挡板和所述第一底板通过一铰链活动连接,所述后挡板和所述第二底板通过另一所述铰链活动连接。
优选地,所述铰链的两端分布设置有一紧固旋钮。
优选地,所述第一底板和所述第二底板的长度一致;所述第一底板中空,所述第二底板可部分插设于所述第一底板内。
优选地,两所述压板分别通过多组弹簧连接于所述前挡板和所述后挡板的内侧。
优选地,两所述压板的高度小于所述前挡板和所述后挡板的高度。
优选地,所述前起落架和所述后起落架的底部分别固定有一缓冲垫,所述缓冲垫采用橡胶材质。
优选地,所述无人机机体的表面固定有一感应装置。
本发明由于采用了以上技术方案,使其具有以下有益效果:
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