[发明专利]汽车线束自动压铆机在审
| 申请号： | 202011505112.4 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN112652932A | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 徐明明;邓春燕 | 申请（专利权）人： | 佛发（昆山）汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | H01R43/055 | 分类号： | H01R43/055 |
| 代理公司： | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人： | 杨月芳 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 自动 压铆机 | ||
1.一种汽车线束自动压铆机，其特征在于：包括压铆架(1)、压铆工装(2)、上料工装(3)、送料工装(4)、防漏料工装(5)和压铆平台(6)，所述压铆工装、所述上料工装、所述送料工装、所述防漏料工装和所述压铆平台皆设于所述压铆架上；
所述压铆工装包括压铆头(21)以及带动所述压铆头上下移动的第一气缸(22)；
所述上料工装包括固定于所述压铆架的基座(31)，所述基座上设有供铆压件流经的通道(311)和用于定位铆压件的限位槽(312)，所述通道的一端与所述限位槽连通，所述通道的另一端与振动上料机构连通；
所述送料工装包括夹爪机构、带动所述夹爪机构前后移动的第二气缸(41)和带动所述夹爪机构上下移动的第三气缸(42)；
所述夹爪机构包括第一夹臂(43)、第二夹臂(44)以及驱动所述第一夹臂和所述第二夹臂相对靠近/相对分离的第四气缸(45)；
所述防漏料工装包括挡板(51)以及带动所述挡板前后移动的第五气缸(52)，所述挡板位于所述第一夹臂和所述第二夹臂的下方；
所述第一气缸、所述第二气缸、所述第三气缸、所述第四气缸和所述第五气缸分别与控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车线束自动压铆机，其特征在于：所述第四气缸通过第一连接板(7)与所述第三气缸的活塞杆连接。
3.根据权利要求1所述的汽车线束自动压铆机，其特征在于：所述第三气缸通过第二连接板(8)与所述第二气缸的活塞杆连接。
4.根据权利要求1所述的汽车线束自动压铆机，其特征在于：所述第五气缸固定安装于所述第二连接板。
5.根据权利要求1所述的汽车线束自动压铆机，其特征在于：所述第二气缸和所述第三气缸为滑台气缸。
6.根据权利要求1所述的汽车线束自动压铆机，其特征在于：所述第四气缸为夹爪气缸。
7.根据权利要求1所述的汽车线束自动压铆机，其特征在于：所述限位槽开设有通孔(3121)，所述通孔安装有吸盘，所述吸盘通过软管与真空泵连通，所述真空泵与所述控制器电连接。
8.根据权利要求1所述的汽车线束自动压铆机，其特征在于：所述限位槽的两端安装有光电传感器(9)。
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