[发明专利]一种新型定位及缓冲结构的主油缸

说明书

本发明公布一种新型定位及缓冲结构的主油缸，属于液压缸技术领域。缸筒右端底部连接有连接体，连接体内腔与缸筒无杆腔连通；连接体内腔中滑动配合安装有缓冲活塞，缓冲活塞的左侧设有固定在连接体内腔内壁上的定位卡键；活塞杆内端固定的有活塞杆柱，活塞杆柱与缓冲活塞相对；连接体内腔底部充有气体，连接体右端底部开设有连通缓冲活塞右侧连接体内腔的气口。本发明缓冲减震、定位、活塞回退功能全部由连接体部分结构实现，不需要再增设其他装置，简化了结构，减少空间占用；缓冲活塞与活塞杆回缩定位处配合，避免定位接触造成的振动；通过调整气体腔的体积以及充入气体的初始压力，得到工况需要的缓冲效果。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种新型定位及缓冲结构的主油缸。

背景技术

目前行业中，泵送主油缸活塞杆的液压定位及缓冲结构分别通过不同结构及模块实现，活塞杆末端定位处不具备缓冲能力。当活塞杆末端接触到定位面时会存在较大的冲击和振动。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种新型定位及缓冲结构的主油缸。

本发明通过以下技术方案实现：一种新型定位及缓冲结构的主油缸，包括缸筒和活塞杆；所述缸筒右端底部连接有连接体，连接体内腔与缸筒无杆腔连通；所述连接体内腔中滑动配合安装有缓冲活塞，缓冲活塞的左侧设有固定在连接体内腔内壁上的定位卡键；所述活塞杆内端固定的有活塞杆柱，活塞杆柱与缓冲活塞相对；所述连接体内腔底部充有气体，连接体右端底部开设有连通缓冲活塞右侧连接体内腔的气口。

其进一步是：所述连接体呈圆柱形，连接体左端开设有外止口，缸筒右端配合安装在连接体左端的外止口中；所述连接体内腔与缸筒无杆腔同轴心。

所述缓冲活塞采用铝合金，缓冲活塞圆周面与连接体内腔的内壁之间安装有密封装置导向装置。

所述密封装置导向装置包括安装在缓冲活塞圆周面中部的密封环和安装在密封环两侧的导向环。

所述缸筒无杆腔的油口开设在连接体上。

所述定位卡键包括第一环、第二环和第三环；所述第一环和第三环分别安装在连接体内腔内壁上的两个安装沟槽中，第三环靠近缓冲活塞一侧；所述第二环夹持在第一环和第三环之间，第二环截面呈“L”型，第二环半包裹在第三环上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：缓冲减震、定位、活塞回退功能全部由连接体部分结构实现，不需要再增设其他装置，简化了结构，减少空间占用；缓冲活塞与活塞杆回缩定位处配合，避免定位接触造成的振动；通过调整气体腔的体积以及充入气体的初始压力，得到工况需要的缓冲效果。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图中连接体处的放大图；

图中：活塞杆柱1、定位卡键2、第一环2-1、第二环2-2、第三环2-3、缓冲活塞3、气体4、连接体5、气口6、缸筒7、活塞杆8。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，一种新型定位及缓冲结构的主油缸，包括缸筒7和活塞杆8。连接体5呈圆柱形，连接体5左端开设有外止口，缸筒7右端配合安装在连接体5左端的外止口中。缸筒7无杆腔的油口开设在连接体5上。连接体5内腔与缸筒7无杆腔连通，连接体5内腔与缸筒7无杆腔同轴心。

连接体5内腔中滑动配合安装有缓冲活塞3，缓冲活塞3的左侧通过定位卡键2定位。缓冲活塞3采用铝合金，缓冲活塞3圆周面与连接体5内腔的内壁之间安装有密封装置导向装置。密封装置导向装置包括安装在缓冲活塞3圆周面中部的密封环和安装在密封环两侧的导向环。