[发明专利]风冷式增程器及车辆在审
申请号: | 202011508143.5 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN112627959A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 陈志敏;何涛;任云海;缴万羽;陈俊儒 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 |
主分类号: | F01P1/06 | 分类号: | F01P1/06;F01P11/00;F02B63/06;F02B67/06 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风冷 式增程器 车辆 | ||
1.一种风冷式增程器,其特征在于:至少包括发动机和风冷组件;所述风冷组件至少包括叶轮,所述叶轮固定设置于发动机的曲轴一端并可被曲轴驱动,以使得通过所述曲轴带动叶轮转动产生的冷却风对发动机进行冷却。
2.根据权利要求1所述的风冷式增程器,其特征在于:所述风冷组件还包括导流罩和风扇罩,所述风扇罩设置于叶轮的外侧并固定于发动机的曲轴箱体,所述导风罩用于将所述叶轮转动产生的冷却风导向发动机的气缸体、气缸头进行冷却。
3.根据权利要求2所述的风冷式增程器,其特征在于:所述导风罩的一端固定连接于曲轴箱体并与风扇罩连通,所述导风罩的另一端固定连接于气缸头,所述导风罩内设置有用于将冷却风导向气缸体、气缸头的冷却风道,所述导风罩还设置有与冷却风道连通的排风口,以使得所述叶轮产生的冷却风经冷却风道导向气缸体、气缸头进行冷却,再由排风口排出;
所述导风罩包括导风罩座和导流罩盖,所述导流罩座与导流罩盖通过卡扣连接固定。
4.根据权利要求1所述的风冷式增程器,其特征在于:还包括磁电机组件,所述磁电机组件至少包括外转子,所述外转子沿外转子轴线方向远离曲轴箱体一端设置有至少一片风扇叶,以使得所述外转子转动时,所述风扇叶产生冷却磁电机组件、曲轴箱体的冷却风。
5.根据权利要求4所述的风冷式增程器,其特征在于:所述风扇叶有多片,并且绕外转子的轴线均匀设置。
6.根据权利要求5所述的风冷式增程器,其特征在于:所述磁电机组件还包括电机外罩,所述电机外罩设置于外转子的外侧并固定于曲轴箱体,所述电机外罩还设置有朝向增程器控制器的导风部,以使得所述风扇叶产生的冷却风可通过导风部流向增程器控制器,从而起到对增程器控制器的冷却。
7.根据权利要求1所述的风冷式增程器,其特征在于:所述发动机的曲轴箱体与增程控制器之间还设置有连接板,所述连接板包括连接板Ⅰ和连接板Ⅱ,所述连接板Ⅰ、连接板Ⅱ分别固定设置于增程控制器的两端并安装于曲轴箱体。
8.根据权利要求1所述的风冷式增程器,其特征在于:所述发动机为顶置凸轮轴式发动机,所述发动机的凸轮轴与发动机的曲轴之间通过链条传动,所述发动机的曲轴箱体上设置有用于对正时链条限位的限位件,以使得正时链条传动可靠;
所述发动机的曲轴箱体包括左箱体、右箱体和右箱体盖,所述右箱体安装有机油泵,并通过右箱体盖对机油泵进行轴向限位;
所述发动机的气缸体、气缸头沿气缸体的缸孔轴线按设定间距设置有多片散热片。
9.根据权利要求1所述的风冷式增程器,其特征在于:还包括托架,所述托架包括呈“U”形的支架座和分别固定设置于支架座两端的安装支耳,所述安装支耳用于固定安装于车体上,所述发动机固定安装于“U”形支架座的底部。
10.一种车辆,其特征在于:所述车辆安装有权利要求1-9任一权利要求所述的风冷式增程器。
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