[发明专利]一种传动结构及电动摩托车在审
| 申请号： | 202011509074.X | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN112455596A | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 霍志敏;杨剑锋;黄锦祥 | 申请（专利权）人： | 江门气派摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/04 | 分类号： | B62M9/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 关达津 |
| 地址： | 529100 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 传动 结构 电动摩托车 | ||
1.一种传动结构，用于电动摩托车，其特征在于，包括：
中转轴，连接于所述电动摩托车的车架，所述中转轴的两端分别连接有第一传动件、第二传动件，所述第一传动件与所述电动摩托车的电机传动连接；
后轮，连接于所述车架，所述后轮设置有第三传动件，所述第二传动件与所述第三传动件传动连接，并且传动比大于一。
2.根据权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于，所述电机的输出轴连接有第四传动件，所述第四传动件与所述第一传动件传动连接，并且传动比大于一。
3.根据权利要求2所述的一种传动结构，其特征在于，所述第一传动件为同步带轮，所述第四传动件为主同步带轮，所述第四传动件与所述第一传动件通过同步带传动。
4.根据权利要求2所述的一种传动结构，其特征在于，所述第一传动件为皮带轮，所述第四传动件为主皮带轮，所述第四传动件与所述第一传动件通过皮带传动。
5.根据权利要求2所述的一种传动结构，其特征在于，所述第一传动件为从动齿轮，所述第四传动件为主动齿轮，所述第四传动件与所述第一传动件通过链条传动。
6.根据权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于，所述第三传动件和所述第二传动件均为齿轮，并且通过链条传动。
7.根据权利要求6所述的一种传动结构，其特征在于，所述第三传动件和所述第二传动件的传动比为2至4。
8.根据权利要求6所述的一种传动结构，其特征在于，所述中转轴转动连接有后平叉，所述后轮连接于所述后平叉。
9.根据权利要求8所述的一种传动结构，其特征在于，所述后平叉的上侧设置有加强支架，所述加强支架朝向所述第二传动件的一侧设置有避让槽。
10.电动摩托车，其特征在于，包含有如权利要求1至9中任一项所述的传动结构。
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