[发明专利]一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构

权利要求书

1.一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，包括

固定机构(100)，所述固定机构(100)包括底座(110)和第一弹簧(120)，所述底座(110)一侧开通，所述底座(110)设有两个，所述第一弹簧(120)固定在所述底座(110)内；

保护机构(200)，所述保护机构(200)包括支座(210)、固定板(220)、第二弹簧(240)和气缸(250)，所述支座(210)内部也开设有空腔，所述支座(210)也设有两个，两个所述支座(210)分别固定在两个所述底座(110)上，所述第一弹簧(120)一端固定在所述支座(210)一侧，所述第二弹簧(240)固定在所述支座(210)一侧，所述固定板(220)包括第一板体(221)和第二板体(222)，所述第一板体(221)固定在一个所述第二弹簧(240)远离所述支座(210)的一端，所述第二板体(222)固定在一个所述第二弹簧(240)远离所述支座(210)的一端，所述第一板体(221)和第二板体(222)之间相贴合，所述气缸(250)固定在所述支座(210)内，所述气缸(250)一端贯穿所述支座(210)和所述第二弹簧(240)，一个所述气缸(250)一端伸入所述第一板体(221)内，一个所述气缸(250)伸入所述第二板体(222)内。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述第一弹簧(120)两端设有卡座(121)，所述卡座(121)上设有螺钉(122)，一个所述螺钉(122)穿过所述卡座(121)固定在所述底座(110)内壁上，一个所述螺钉(122)穿过所述卡座(121)固定在所述支座(210)上。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述气缸(250)输出端设有支杆(251)，所述支杆(251)一端伸入所述第一板体(221)和第二板体(222)内。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述支杆(251)上设有通孔(2511)，所述通孔(2511)内设有插销(2512)，所述插销(2512)穿过所述第一板体(221)和第二板体(222)表面，所述插销(2512)插入所述通孔(2511)内。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述第一板体(221)一端设有第一凸块(2211)，所述第二板体(222)一端设有第二凸块(2221)，所述第一凸块(2211)与所述第二凸块(2221)之间啮合。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述支座(210)一侧设有检修窗(211)，所述检修窗(211)通过销轴转动连接在所述支座(210)表面。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，还包括防护板(300)，所述防护板(300)固定在所述支座(210)上，所述防护板(300)滑动贴合在所述第一板体(221)和第二板体(222)表面。

8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护结构，其特征在于，所述第一板体(221)和第二板体(222)之间设有缓冲垫(260)。

9.根据权利要求6所述的一种公路桥梁伸缩装置密封防护方法，其特征在于，工作时，将底座110固定在桥面伸缩缝两侧，直到将支座210固定在贴合桥面且与桥面水平，第一板体221和第二板体222将伸缩缝遮盖，当有车辆行驶时，第一弹簧120将支座210拉紧在桥体表面，第二弹簧240可以缓冲第一板体221和第二板体222之间的水平的扭力，第三弹簧270可以缓冲第一板体221和第二板体222之间垂直的扭力，当需要检查伸缩缝时，将气缸250一端的支杆251从支座210一端一直穿过第一弹簧120和第二弹簧240，伸入第一板体221和第二板体222内，利用插销2512将支杆251一端卡在第一板体221和第二板体222内，利用气缸250缩回支杆251，即可将第一板体221和第二板体222拉开。