[发明专利]一种汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备

说明书

本发明涉及汽车零件磨削技术领域，且公开了一种汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有连杆，连杆的表面活动连接有压缩弹簧，连杆的下端固定连接有支撑板，支撑板的底部固定连接有弹簧杆，弹簧杆的下端固定连接有储料板，储料板的底部活动连接有磨削板，支撑板的底部且位于弹簧杆的左右两侧均活动连接有检测板，检测板的内部活动连接有形变杆，形变杆的下端活动连接有滚轮，检测板的内部且位于形变杆的左右两侧均固定连接有气囊。其向上移动时会施加在气囊表面一定的力，后气囊中的气体喷出至物件的表面，把不合格部位的碎屑吹开，以便于工作人员观察，故从而达到了磨削的同时检测磨削后轨迹的效果。

技术领域

本发明涉及汽车零件磨削技术领域，具体为一种汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备。

背景技术

汽车零件中的种类较多，且这些零件为了相互配合共同组成汽车，会被打磨成不同形状的部件，即磨削，磨削是一种去除材料的机械加工方法；指用磨料，磨具切除工件上多余材料的加工方法；磨削加工是应用较为广泛的材料去除方法之一；被磨削后的金属部件需对其外形检测，检测合格后才能进入下一道工序。

现有技术对于磨削后部件的外形检测，常采用磨削刀重新过一遍磨削前的运动轨迹，但冲走一遍磨削工艺不仅浪费能源，而且极易造成磨削刀片损坏，此外，被磨削后的金属部件还需进行除毛边工艺，而现有技术无法将两者结合起来进行工作，因此一种汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备应运而生。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备，具备优点，解决了的问题。

(二)技术方案

为实现上述磨削的同时检测磨削后轨迹、打磨磨削后轨迹的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有连杆，连杆的表面活动连接有压缩弹簧，连杆的下端固定连接有支撑板，支撑板的底部固定连接有弹簧杆，弹簧杆的下端固定连接有储料板，储料板的底部活动连接有磨削板，支撑板的底部且位于弹簧杆的左右两侧均活动连接有检测板，检测板的内部活动连接有形变杆，形变杆的下端活动连接有滚轮，检测板的内部且位于形变杆的左右两侧均固定连接有气囊，滚轮与形变杆的连接处活动连接有辅助架，辅助架的内部活动连接有轴承。

优选的，所述辅助架的内部活动连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的表面活动连接有导向轴。

优选的，所述导向轴的表面固定连接有异性刀，异性刀为金属材质。

优选的，所述磨削板的表面固定连接有配重块，配重块为矩形外观设计。

优选的，所述支撑板与弹簧杆的连接处活动连接有支点，支点的尺寸与支撑板的尺寸相适配。

优选的，所述辅助架的高度处于磨削板的上方，且两者不会接触。

优选的，所述拉伸弹簧的初始状态是收缩状态。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备，具备以下有益效果：

1、该汽车零件磨削用检测外形曲线角度设备，通过将待磨削的部件放置在磨削板的底部，后启动驱动部件带动磨削板边旋转边移动，且磨削板的移动轨迹限定为逐渐向上移动，磨削板与物件接触时进行打磨，与此同时，当磨削板进行工作时，滚轮由于设置高度的原因其不会与物件接触，后当磨削后的物件表面不规则而堆积起一定的高度时，滚轮会与其接触，即滚轮被推动向上移动，其向上移动时会施加在气囊表面一定的力，后气囊中的气体喷出至物件的表面，把不合格部位的碎屑吹开，以便于工作人员观察，故从而达到了磨削的同时检测磨削后轨迹的效果。