[发明专利]热模锻压机装模高度调整及解闷车结构

说明书

本发明涉及一种热模锻压机装模高度调整及解闷车结构，包括下端连接模块的滑块和上端连接吊装机构的连杆，所述连杆的下端插接在所述滑块的上端内，且连杆的下端内设有调整杆；偏心轴的两端沿水平纵向活动安装在滑块上，其上套装有连杆的下端和调整杆的下端；所述调整杆固定套装在所述偏心轴的中间部位上，且调整杆下端的中心与偏心轴中间部位的截面圆心重合；所述调整杆的上端设有调节螺母，丝杆的两端沿水平横向活动安装在滑块上，其上套装有连杆和所述调节螺母；所述丝杆的一端连接可驱动丝杆转动的第一驱动机构。本发明结构简单、易操作、维护和检修，可兼顾装模高度调整和解决闷车问题，调整精度高、稳定性好、安全可靠、使用寿命长。

技术领域

本发明涉及一种热模锻压机，具体的说是一种热模锻压机的装模高度调整及解闷车结构。

背景技术

热模锻造压力机是对热态金属进行锻造成型的液压或机械压力机，广泛用于精密锻造、汽车厂、曲轴厂及轧钢行业内。热模锻压力机在锻造产品的过程中，模具长时间使用由于损耗或者换模后装模高度变化，为保证产品质量需要对装模高度进行调节。而且，采用曲柄滑块结构的压力机，还容易出现闷车问题。

一般压力机装模高度采用工作台式楔块调整方法，此方法虽然精度较高，但调整时间较长，需反复敲击工作台和测量模高，由于热模锻压机现场工况不佳，容易受到设备油污、水污和锻件氧化皮等物质的侵蚀，造成机构难于调整或卡死的情况。此外还有采用电机驱动调整装模高度的方法，该方法由于电机安装在导轨上，导致花键轴和花键套必须随滑块上下运动，这样就导致花键轴和花键套加工和装配精度非常高，长时间使用中时由于锻造产生的氧化皮等物质可能会飞溅至花键套内，卡住花键套后导致花键轴无法顺畅滑动，在一个冲程后由于冲击力会顶翻电机，导致电机损坏。

闷车通常是指由于模具调整不合适或者胚料温度过低时、压力机压力不足等原因造成压力机滑块无法完成一个冲程动作，滑块在下死点位置时“卡住”无法回程。解决闷车通常采用加大离合器的进气压力，操作人员用撞锤反复敲打磨具，并将电机反转，通过增大离合器的扭矩，靠飞轮转动的惯性来解决，采用这种方法并不能一次成功，这种操作方式费时费力，且容易损坏模具。或者一些采用电机马达调节装模高度的设备可通过电机反转强行提升滑块高度，但这种方式会因为电机功率不够，造成电机及其零部件的损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、易操作、维护和检修，可兼顾装模高度调整和解决闷车问题，调整精度高、稳定性好、安全可靠、使用寿命长、在锻压机运行时能够提供锁模力的热模锻压机装模高度调整及解闷车结构。

技术方案包括下端连接模块的滑块和上端连接吊装机构的连杆，所述连杆的下端插接在所述滑块的上端内，且连杆的下端内设有调整杆；偏心轴的两端沿水平纵向活动安装在滑块上，其上套装有连杆的下端和调整杆的下端；所述调整杆固定套装在所述偏心轴的中间部位上，且调整杆下端的中心与偏心轴中间部位的截面圆心重合；

所述调整杆的上端设有调节螺母，丝杆的两端沿水平横向活动安装在滑块上，其上套装有连杆和所述调节螺母；

所述丝杆的一端连接可驱动丝杆转动的第一驱动机构。

所述第一驱动机构为液压马达。

所述丝杆两端下方的滑块内壁上对称对设有制动螺杆。

所述丝杆的另一端为球头结构、且经球头盖与可驱动丝杆轴向位移的第二驱动机构连接。

所述丝杆的一端经花键组件和万向节与第一驱动机构连接。

所述花键组件由相互啮合的花键套和花键轴组成。

所述第二驱动机构为过载轴缸。

沿所述丝杆两端方向的滑块上端部对称连接有第三驱动机构。

所述第三驱动机构为平衡气缸。