[发明专利]物流干线的干线走廊识别方法与系统

权利要求书

1.一种物流干线的干线走廊识别方法，适用于物流公司内部，其特征在于，包括以下步骤：

在一物流公司建立包括司机、车辆及其运行状态的管理系统，其中司机信息中登记有司机唯一对应的移动终端号码以及随车数据，车辆信息登记有车辆的基本参数和运行状态数据；

车辆车载定位终端上报车辆位置信息，构成车辆位置轨迹；

车辆随车司机的移动终端上报信令数据以及定位数据，通过定位数据获得司机位置轨迹；所述信令数据为移动终端进行基站扇区切换时上报的包含移动终端号码、时间以及基站经纬度的数据，并由此确定司机的信令轨迹数据；

基于信令轨迹数据、车辆位置轨迹以及司机位置轨迹获得完整的车辆运行轨迹；

基于所述车辆运行轨迹，与GIS公路路网数据进行匹配，获得车辆运行的路网数据以及运行时间数据；

基于车辆运行的路网数据、运行时间数据与车载ETC设备记载的收费起点与终点数据，获得车辆运行的道路信息、轨迹方向以及运行时长；

按照上述以上方式对预设时间周期内的所有车辆和司机的数据进行轨迹获取与匹配，然后对车辆运行的道路信息、轨迹方向以及运行时长进行统计，以道路信息为分析基础，以两个轨迹方向进行聚类分析，分别获取每个道路的不同方向的总的运行时长数据；

对每个道路的不同方向的总的运行时长数据进行排序，取TopN输出；

其中，在构造完整的车辆运行轨迹过程中，被设置成按照下述方式处理：

1)在某一时刻t，如果存在车载定位终端上报的车辆位置信息，则以车载定位终端上报车辆位置信息为准；

2)在某一时刻t，如果未获取到车载定位终端上报的车辆位置信息，则进一步判断是否获取到司机的移动终端上报的定位数据，其中：

2-1)如果未获取到，则以信令数据为准预估在时刻t的车辆位置信息；

2-2)如果获取到司机的移动终端上报的定位数据，则以信令数据和司机的移动终端上报的定位数据综合判断时刻t的车辆位置信息；

在所述步骤2)中，如果未获得司机的移动终端上报的定位数据，按照下述方式处理：

以时刻t的信令数据的基站经纬度坐标为圆心，在以半径为的服务范围内，判断时刻t-1与时刻t+1的车辆位置点的连线与所述服务范围的交点；

如果存在交点，并且交单在连线范围内，则根据交点预估时刻t的车辆位置，如果不存在交点，则以基站经纬度坐标为起点，垂直于所述连线的垂直线与连线的交点预估为时刻t的车辆位置；

在所述步骤2)中，如果只存在一个交点，则以该交点作为预估的时刻t的车辆位置；如果存在两个交点，则以两个交点的中点预估为时刻t的车辆位置；

在所述步骤2)中，如果获得司机的移动终端上报的定位数据，按照下述方式处理：

判断时刻t所得的司机的移动终端上报的定位数据与时刻t-1的车辆位置的差值，如果超过设定的距离阈值，则以信令数据为准预估在时刻t的车辆位置信息；如果未超过设定的阈值，则以时刻t的司机的移动终端上报的定位数据为准确定时刻t的车辆位置信息。

2.根据权利要求1所述的物流干线的干线走廊识别方法，其特征在于，在所述步骤2)中，所述服务范围的半径的取值包括：

根据GIS城市边界数据，对于在城市范围的基站，半径确定为500m；

对于不在城市范围内的基站，半径确定为1000m。

3.根据权利要求1所述的物流干线的干线走廊识别方法，其特征在于，在所述步骤2)中，所述距离阈值的确定以车辆在t时刻之前的平均速度为基准。

4.一种物流干线的干线走廊识别系统，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储器，存储可被操作的指令，所述指令在通过所述一个或多个处理器执行时使得所述一个或多个处理器执行操作，所述操作包括权利要求1-3中任意一项的物流干线的干线走廊识别方法的过程。

5.一种服务器，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储器，存储可被操作的指令，所述指令在通过所述一个或多个处理器执行时使得所述一个或多个处理器执行操作，所述操作包括权利要求1-3中任意一项的物流干线的干线走廊识别方法的过程。

6.一种存储软件的计算机可读取介质，其特征在于，所述软件包括能通过一个或多个计算机执行的指令，所述指令通过这样的执行使得所述一个或多个计算机执行操作，所述操作包括权利要求1-3中任意一项的物流干线的干线走廊识别方法的过程。