[发明专利]一种汽车电动尾门锁

说明书

本发明公开了一种汽车电动尾门锁，属于汽车尾门锁领域，其结构主要包括齿轮减速传动链部件、锁体部件、底板和外罩等，其中齿轮传动链部件包括一级蜗轮蜗杆、两级行星齿轮和两级齿轮减速部件；锁体部件主要包括第二扇形齿轮、带有锁钩的第三扇形齿轮和顶爪；当开锁时，电机输出扭矩经五级减速后驱动第一扇形齿轮上伸出的拨杆拨动顶爪，使其脱离锁钩，锁钩在扭转弹簧的作用下开口向下，打开锁体；当关闭尾门时，汽车尾箱上的锁杆撞击第三扇形齿轮的锁钩，使其逆时针转动，顶爪在扭转弹簧作用下顶住锁钩，尾门锁进入半锁状态，随后，启动电机驱动第一扇形齿轮顺时针转动，使其上的凸台贴紧第二扇形齿轮侧面后停止电机，实现可靠锁紧。

技术领域

本发明涉及一种汽车尾门锁，具体涉及一种采用电机驱动的紧凑型汽车尾门锁。

背景技术

汽车尾门锁的主要作用是能够将车门锁紧并且通过其内部结构实现开启和锁止车门的功能。目前常见汽车尾门锁中有待改进的地方有：采用分体式设计，安装及拆卸修理过程繁琐，结构复杂，生产成本高，使用过程中还存在一定的卡顿和假锁现象，存在一定的安全隐患。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种一体化设计的电机驱动紧凑型汽车尾门锁，以此来减少以上提到的诸多问题。

本发明的目的是通过如下的技术方案来实现上述目的：公开一种汽车电动尾门锁，主要包括：齿轮减速传动链部件、锁体部件、底板和外罩；在齿轮减速传动链部件中：蜗杆3固定安装于电机2输出轴之上，蜗杆3与蜗轮4为第一级减速，其中蜗轮4后侧固定连接有一级太阳轮5并且与之组成双联齿轮结构，双联齿轮安装于轴A之上；并且一级太阳轮5与固定安装在一级行星架7上的一级行星轮9相啮合，一级太阳轮5转动带动一级行星轮6转动，进而带动一级行星架7转动，一级太阳轮5与一级行星轮6组成第二级减速；一级行星架7另外一侧固定安装有二级太阳轮8，二级太阳轮8与二级行星轮9相啮合，二级太阳轮 8与二级行星轮9组成第三级减速，一级行星轮6和二阶行星轮9均与固定于底板1之上的内齿圈12相啮合；二级行星架10后侧固定安装有行星架齿轮11并且与花键大齿轮齿轮13配合，进而带动花键大齿轮转动，行星架齿轮11与花键大齿轮13组成第四级减速，并且花键大齿轮13安装于轴B之上；花键大齿轮 13前侧安装有与之相配合的花键小齿轮14，花键小齿轮14与第一扇形齿轮15 相啮合，组成第五级减速，第一扇形齿轮15安装于轴C之上；第一扇形齿轮15同时还具有一根径向伸出的拨杆和一块轴向伸出凸台，第一扇形齿轮15靠向伸出杆一侧安装有第二扇形齿轮16，两者可同轴独立转动。锁体部件由第三扇形齿轮17和顶爪18组成，其中第三扇形齿轮17的非齿轮部位带有锁钩，顶爪18 的作用是当第三扇形齿轮闭锁时顶住第三扇形齿轮。

具体的，带有蜗杆3的电机2固定安装于底板1之上，一级太阳轮5、一级行星轮6、一级行星架7、二级太阳轮8、二级行星轮9、二级行星架10及内齿圈12组成双行星齿轮减速机构；内齿圈12固定安装于底板1之上，在行星架齿轮11与花键大齿轮13相啮合部位开有扇形缺口；蜗轮4和一级太阳5轮组成双联齿轮，双联齿轮、二级太阳轮8和行星架齿轮11均可独立转动安装于轴A 之上，轴A固定安装于底板1之上；一级行星轮6和二级行星轮9同时与内齿圈 12相啮合，其有益效果是，电机2通过多级减速后增大了输出扭矩，同时使开锁及闭锁过程更平稳，减少了尾门锁出现假锁、卡顿、闭锁困难等问题的几率。

具体的，花键大齿轮13的外花键位于花键小齿轮14一侧的凸台外表面，花键小齿轮14靠花键大齿轮13一侧带有内凹的内花键，与花键大齿轮13相配合，花键小齿轮14另外一侧可转动安装于轴B之上，同时可以沿轴B滑动，其有益效果是，在电机或者传动机构出现异常情况时，花键小齿轮13和花键大齿轮14的啮合可以实现手动分离，解决了尾门锁出现故障后的手动解锁问题。