[发明专利]一种便携式路面破碎装置在审
申请号: | 202011514948.0 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112663471A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 褚夫水 | 申请(专利权)人: | 褚夫水 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 路面 破碎 装置 | ||
本发明公开了一种便携式路面破碎装置,涉及道路施工技术领域,该一种便携式路面破碎装置,包括受击箱,受击箱的顶部固定安装有缓冲板,缓冲板的顶部固定安装有打击盖,打击盖的顶部固定安装有打击块,受击箱的底部左右两侧前后两端均固定安装有液压支撑杆,液压支撑杆的底部固定安装有限制盘,在本发明中,该便携式路面破碎装置,同时顶板下降时,通过支杆、支轴、受压球和调节块使得对应位置连接杆带动对应位置外破碎锥进行倾斜上升,从而使得外破碎锥的底部由四周向中间简单对地面进行撞击,从而使得在用锤子对地面进行锤砸时,地面受到多角度聚合撞击力,从而使得地面更易进行破碎。
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,具体为一种便携式路面破碎装置。
背景技术
道路是一种生活中常见的用于辅助运输的一种设施,而现在常见的道路通常由混凝土或者柏油制成,其中柏油马路通常由沥青混凝土制成,通常在表面会裸露大量的碎石,这种马路的建设成本降低,因此,被广泛建设,但是由于柏油马路受到车辆超载碾压和高温影响易出现碎坑,因此,需要对路面进行修理,在对柏油马路进行修理时通常需要对碎坑处进行清理,使其形成相对规整的缺坑在对其进行重新填充,从而完成修理,因此需要对柏油马路碎坑处进行破碎处理,正常情况下对柏油马路的破碎通常由工人采用锤子或者铁锹对碎坑进行破碎处理,这种便携式的处理方式费事费力,同时效率低下,为此,我们提出了一种便携式路面破碎装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便携式路面破碎装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便携式路面破碎装置,包括受击箱,所述受击箱的顶部固定安装有缓冲板,所述缓冲板的顶部固定安装有打击盖,所述打击盖的顶部固定安装有打击块,所述受击箱的底部左右两侧前后两端均固定安装有液压支撑杆,所述液压支撑杆的底部固定安装有限制盘,所述限制盘的底部固定安装有支撑块,所述受击箱的底部壁面和侧壁上均间隙开设有活动槽,活动槽为两端呈球状弧形槽孔,活动槽的两端均贯穿受击箱的对应位置壁面与受击箱的内部和受击箱的外侧区域相互连通,所述活动槽的内部设置有调控球,调控球为球形块状,所述调控球的内侧两端侧壁上均间隙固定安装有辅助弹簧,辅助弹簧靠近调控球的一端与调控球相互贴合但不具备连接关系,所述调控球的两端均固定安装有连接杆。
优选的,所述支撑块为底部开设有球状弧形槽孔的圆形块状,所述限制盘的顶部壁面上环形开设有呼吸孔,所述支撑块的内侧顶部壁面上固定安装有固定气囊,所述支撑块的内侧环形间隙交错固定安装有卡锥,所述固定气囊的底部壁面上间隙固定安装有推锥。
优选的,所述打击块的内部设置有打击球,所述缓冲板的内侧固定安装有限制块,所述限制块的顶部开设有打击槽,所述打击槽的内部设置有受击球,所述限制块的底部设置有顶板,所述受击球的底部环形倾斜固定安装有支撑杆,支撑杆远离受击球的一端固定安装在顶板顶部对应位置壁面上,所述顶板的底部壁面上固定安装有连接柱,所述连接柱的底部固定安装有底板,所述底板的底部间隙固定安装有压力块。
优选的,所述受击箱底部壁面上的活动槽内侧顶端一组连接杆远离调控球一端固定安装有受压块,且受压块的位置与压力块的位置相互对应。
优选的,所述底板底部左侧的压力块的底部左侧区域与受压块顶部右侧区域相互对应,底板底部右侧的压力块底部右侧区域与受压块顶部左侧区域相互对应,所述受击箱底部壁面上的活动槽内侧底端一组连接杆远离调控球一端固定安装右内破碎锥,内破碎锥为圆锥形块状,所述内破碎锥的侧壁上环形间隙开设右流孔,流孔为圆形状槽孔,对应位置环形布置的流孔贯穿内破碎锥对应位置壁面相互连通。
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