[发明专利]一种柴油机恒温结构有效
申请号: | 202011516390.X | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112627962B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 鹿立勇 | 申请(专利权)人: | 无锡能电动力科技有限公司 |
主分类号: | F01P9/02 | 分类号: | F01P9/02;F01N5/00 |
代理公司: | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人: | 李卫平 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 恒温 结构 | ||
1.一种柴油机恒温结构,包括机壳(12)和两个排气管(16),其特征在于,两个所述排气管(16)对称固定安装在机壳(12)的左右两侧,每个所述排气管(16)均与机壳(12)内相互连通,所述机壳(12)内壁的中心处固定安装有中心轴,所述中心轴背离机壳(12)内壁的一端转动连接有凸轮(8),所述中心轴的侧壁上固定安装有橡胶板(17),所述橡胶板(17)与凸轮(8)之间滑动连接,所述凸轮(8)背离橡胶板(17)的一侧固定安装有叶轮(1),所述叶轮(1)与两个排气管(16)相对应,所述凸轮(8)的上下两侧对称设置有两个凸块(4),每个所述凸块(4)均竖直滑动连接在机壳(12)的内壁上,每个所述凸块(4)背离凸轮(8)的一端均固定安装有复位弹簧(11),每个所述复位弹簧(11)的另一端均固定安装在机壳(12)的内壁上,每个凸块(4)的左右两侧对称设置有两个抵块(5),每个所述抵块(5)均抵在凸块(4)的侧壁上,每个所述抵块(5)均横向滑动连接在机壳(12)的内壁上,每个所述抵块(5)背离凸块(4)的一端均固定安装有连接杆(3),每个所述连接杆(3)的另一端均转动连接有伸缩杆(6),所述伸缩杆(6)的中心处转动连接有支撑杆,所述支撑杆的另一端固定安装在机壳(12)的内壁上,每个所述伸缩杆(6)背离连接杆(3)的一端均通过连接轴(7)转动连接有推杆(10),所述机壳(12)的侧壁上对称设置有多个与推杆(10)相对应的储液箱(13),每个所述推杆(10)背离连接轴(7)的一端均贯穿机壳(12)的侧壁并固定安装有密封塞(9),每个所述密封塞(9)均滑动连接在储液箱(13)内,每个所述储液箱(13)的侧壁上均设置有单项进液管(14)和单项出液管(15),每个所述单项进液管(14)均与水箱连通,每个所述单项出液管(15)背离密封塞(9)的一端均连接有雾化器,所述雾化器与柴油机相对应。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机恒温结构,其特征在于,所述机壳(12)的内壁上对称固定安装有两个静电板(2),每个所述静电板(2)均通过电线与橡胶板(17)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机恒温结构,其特征在于,每个所述抵块(5)均与凸块(4)的侧壁相匹配。
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