[发明专利]一种智能化生产车间用运输工装及其使用方法在审
申请号: | 202011517719.4 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112572574A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 李根;钱正宏 | 申请(专利权)人: | 南京蹑波物联网科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067 |
代理公司: | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 生产 车间 运输 工装 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种智能化生产车间用运输工装及其使用方法,属于运输工装技术领域。一种智能化生产车间用运输工装及其使用方法,包括基座、放置箱,所述基座上端两侧固定连接有空心圆筒,所述空心圆筒内密封滑动连接有移动杆,所述移动杆上套接有减震弹簧,所述放置箱内部下端固定连接有两个相对称的第一气缸,所述第一气缸内滑动连接有第一活塞,所述第一活塞远离第一气缸底部的一端固定连接有升降板,本发明中通过减震弹簧空心圆筒、移动杆的设置,不仅可以使该工装具有良好的减震效果,还可以通过震动使移动杆在空心圆筒内上下移动将空气再次输送到第二气缸内,使夹板对所需运输的物品进行再次夹紧,进一步提高物品在运输时的稳定性。
技术领域
本发明涉及运输工装技术领域,尤其涉及一种智能化生产车间用运输工装及其使用方法。
背景技术
在生产车间生产制造的过程中,常常需要用到各种物料或零部件,但由于有的零部件过重,人工无法对其进行搬运,因此就需要运输工装对零部件进行运输。
然而,现有的生产车间用运输工装结构普遍较为简单,减振效果较差,不能很好地对物品进行固定,在运输的过程中常常因为运输工装的振动导致内部存放的物品与其内壁发生碰撞,造成物品的损坏,稳定性较低,同时当运输工装将物品运输到指定位置时,不方便工作人员将物品从运输工装中移出,从而导致工作效率较低,实用性较低,满足不了实际的使用需求,为此,急需一种智能化生产车间用运输工。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的生产车间用运输工装结构普遍较为简单,减振效果较差,不能很好地对物品进行固定,在运输的过程中常常因为运输工装的振动导致内部存放的物品与其内壁发生碰撞,造成物品的损坏,稳定性较低,同时当运输工装将物品运输到指定位置时,不方便工作人员将物品从运输工装中移出,从而导致工作效率较低,实用性较低,满足不了实际的使用需求的问题,而提出的一种智能化生产车间用运输工装及其使用方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种智能化生产车间用运输工装,包括基座、放置箱,所述基座上端两侧固定连接有空心圆筒,所述空心圆筒内密封滑动连接有移动杆,所述移动杆上端与放置箱底部固定连接,所述移动杆上套接有减震弹簧,所述减震弹簧的两端分别与空心圆筒、放置箱固定连接,所述空心圆筒的一侧下端设有出气口,所述放置箱内部下端固定连接有两个相对称的第一气缸,所述第一气缸内滑动连接有第一活塞,所述第一活塞远离第一气缸底部的一端固定连接有升降板两个相对称的所述第一气缸中间设有打气泵,所述打气泵与放置箱固定连接,所述第一气缸靠近打气泵的一侧下端设有进气口,所述第一气缸远离打气泵的一侧上端设有出气口,所述打气泵的出气口连接有三通管,所述三通管的两个出气口分别与两个相对称的第一气缸的进气口通过第一气管连接。
优选的,所述放置箱的两端侧壁内固定连接有第二气缸,所述第二气缸内滑动连接有第二活塞,所述第二活塞远离第二气缸底部的一端固定连接有夹板,所述第二气缸远离夹板的一端设有第一进气孔,所述空心圆筒的出气口与第二气缸的第一进气孔通过第二气管密封连接,所述第二气缸靠近夹板的一侧下端设有第二进气孔,所述第一气缸的出气口与第二气缸的第二进气孔通过第三气管密封连接,所述基座下端两侧连接有滚轮,所述基座底部内嵌连接有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆远离基座的一端固定连接有摩擦板。
优选的,所述基座下端一侧的滚轮与基座之间通过转轴转动连接,所述基座下端另一侧的滚轮与基座之间固定连接。
优选的,所述第一气缸的开口处与第一活塞之间、第二气缸的开口处与第二活塞之间均通过密封件密封。
优选的,所述放置箱内部下端两侧固定连接有与升降板位置相匹配的限位块。
优选的,所述放置箱两侧固定连接固定板,所述第二气管滑动连接在固定板内。
优选的,所述夹板表面设有橡胶软垫。
优选的,所述打气泵的出气口与三通管的进气口通过气管接头可拆卸连接。
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