[发明专利]一种发动机的减噪隔板连接结构

权利要求书

1.一种发动机的减噪隔板连接结构，发动机包括缸头(1)和设置在缸头(1)外的减噪隔板(3)，所述缸头(1)内具有固定部(11)，所述固定部(11)与缸头(1)内壁之间形成链条腔(14)，其特征在于，本减噪隔板连接结构包括固定件(2)，所述缸头(1)外壁上开设有安装孔，所述固定件(2)的一端依次穿过减噪隔板(3)、安装孔和链条腔(14)并与固定部(11)固定连接，所述固定件(2)的另一端具有将减噪隔板(3)压紧在缸头(1)外壁上的固定挡沿(21)，所述固定挡沿(21)与缸头(1)之间设有能对安装孔密封的密封件(4)。

2.根据权利要求1所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述固定件(2)为固定螺栓，所述固定螺栓的一端具有与固定部(11)的侧壁相抵靠的密封挡肩(22)和与固定部(11)螺纹连接的连接部(23)。

3.根据权利要求2所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述固定部(11)具有呈柱状的连接座(11a)，所述连接座(11a)上开设有供连接部(23)嵌入的螺纹孔(11a1)，所述连接部(23)和密封挡肩(22)之间具有让位凹槽(24)，所述螺纹孔(11a1)的孔壁将让位凹槽(24)的槽口遮挡，且密封挡肩(22)的端面与连接座(11a)的端面相贴合。

4.根据权利要求3所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述密封挡肩(22)具有导向面(22a)，所述导向面(22a)为锥面，所述导向面(22a)自远离连接部(23)的一端至靠近连接部(23)的一端逐渐向外倾斜。

5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述密封件(4)的外侧壁上开设有呈环形的密封槽(41)，所述减噪隔板(3)具有嵌入密封槽(41)内的密封部(31)。

6.根据权利要求5所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述密封件(4)为密封垫圈，所述密封垫圈套设在固定件(2)上，所述密封垫圈两端的端面上均具有多个密封凸起(42)，所述密封垫圈一端的密封凸起(42)与缸头(1)的外壁相抵靠，所述密封垫圈另一端的密封凸起(42)与固定挡沿(21)相抵靠，所述密封垫圈的内侧壁与固定件(2)的外侧壁相贴合。

7.根据权利要求5所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述安装孔包括安装沉孔(12)，所述密封件(4)与安装沉孔(12)的台阶面(12a)相抵靠。

8.根据权利要求7所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述安装孔还包括与安装沉孔(12)连通的通孔(15)，所述固定件(2)穿设在安装沉孔(12)和通孔(15)上，且固定件(2)的外壁与通孔(15)的孔壁之间具有让位间隙(5)。

9.根据权利要求1-4任一项所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述减噪隔板(3)的内壁上具有至少一个固定卡扣(32)，所述缸头(1)外壁上开设有与固定卡扣(32)一一对应设置的卡槽(13)，所述固定卡扣(32)能嵌入相应的卡槽(13)内。

10.根据权利要求9所述的发动机的减噪隔板连接结构，其特征在于，所述固定卡扣(32)设置在减噪隔板(3)的上端，所述固定件(2)位于减噪隔板(3)的下端。