[发明专利]一种新能源汽车用防脱落充电设备

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用防脱落充电设备，具体涉及新能源汽车充电装置技术领域，包括壳体、底座和操作屏，所述壳体的底端设置有底座，且底座与壳体之间设置还有升降结构，所述壳体内部的两侧分别设置有充电机构，所述壳体一端的顶部设置有操作屏，所述壳体的顶端设置还有遮避结构。本发明通过在壳体内部的两侧分别设置有充电机构，充电机构由空腔、复位转盘、压台、压块、插头、遮板、防尘箱、拉伸弹簧、拉杆和线缆组成，握住把手拉开遮板，抽拽拉杆使线缆失去压块的压力以便于取出插头，而后安装在汽车蓄电池的充电处，此时松开拉杆，便可以压块、压台一齐对复位转盘收紧的线缆施压，从而有效避免其滑脱。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电装置技术领域，具体为一种新能源汽车用防脱落充电设备。

背景技术

新能源汽车是一种以蓄电池内存储的电量作为驱使动力的代步产品，从而降低人们对石油等不可再生资源的开采量，且尾气排放的高污染性亦有所缓解，为持续功能，人们需定点安装充电装置以保证车辆的续航能力。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的新能源汽车用充电设备的顶部缺少遮避结构，无法随天气的变换而阻碍阳光的照射与雨水的侵蚀，其使用寿命较短；

（2）传统的新能源汽车用充电设备无法对壳体位置的高低程度进行调节固定，从而无法阻挡地表的水汽入侵其内部；

（3）传统的新能源汽车用充电设备未对连接的电线进行收卷整理，且充电插头易受电线影响而脱落。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用防脱落充电设备，以解决上述背景技术中提出壳体缺少遮避结构的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用防脱落充电设备，包括壳体、底座和操作屏，所述壳体的底端设置有底座，且底座与壳体之间设置还有升降结构，所述壳体内部的两侧分别设置有充电机构，所述壳体一端的顶部设置有操作屏，所述壳体的顶端设置还有遮避结构；

所述遮避结构包括螺纹块，所述螺纹块活动连接在壳体顶端的中间位置处，所述螺纹块的内部活动连接有第二螺杆，且第二螺杆的顶端通过轴套固定连接有折叠板，所述折叠板的两侧分别固定连接有挡板，所述壳体外部两侧的顶端分别固定连接有筒体，且筒体内部的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与挡板之间固定连接有插杆。

优选的，所述升降结构由套筒、铰接杆、传动杆、第一螺杆、固定座、齿轮和支撑杆组成，所述套筒分别固定连接在底座内部两侧的两端，所述第一螺杆活动连接在底座内部的中间位置处，所述固定座分别固定连接在底座内侧底部的两端，所述固定座的一端之间活动连接有传动杆，且传动杆的中间位置处固定连接有齿轮，所述传动杆一侧的两端分别固定连接有铰接杆，且铰接杆一侧的内部活动连接有支撑杆。

优选的，所述铰接杆与支撑杆处于同一垂直面。

优选的，所述齿轮分别设置在第一螺杆的两侧，所述齿轮关于第一螺杆的垂直中分线对称分布。

优选的，所述支撑杆嵌在套筒的内部，所述支撑杆与套筒呈同心圆排列。

优选的，所述充电机构由空腔、复位转盘、压台、压块、插头、遮板、防尘箱、拉伸弹簧、拉杆和线缆组成，所述空腔分别设置在壳体两侧的内部，所述空腔内部一端活动连接有复位转盘，所述防尘箱分别固定连接在壳体外部的两侧，所述防尘箱内部一侧的顶端活动连接有遮板，所述防尘箱的内部设置有插头，且插头与复位转盘之间固定连接有线缆，所述防尘箱内部的底端的一侧固定连接有压台，且压台的顶端设置还有压块，所述压块的顶端穿过防尘箱的内壁活动连接有拉杆，所述压块与防尘箱之间的顶端固定连接有拉伸弹簧。

优选的，所述压台与压块之间的距离大于线缆的直径。

优选的，所述拉杆的直径小于拉伸弹簧的内径，所述拉杆与拉伸弹簧处于同一水平面。