[发明专利]一种电驱动防浪板在审
申请号: | 202011520894.9 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112549882A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 赵荣;王中宝;李悦航;黄国良;高剑;庞煜;杜金波 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 防浪板 | ||
1.一种电驱动防浪板,其特征在于,所述电驱动防浪板包括防浪板本体、合页、连接臂、外拉臂、轴套、输出轴、左传动轴、右传动轴、内拉臂、传动轴支承座、转动销轴、电液驱动器、电液驱动器安装座和限位块;其中,
防浪板本体底部凹槽预埋有金属接头,金属接头通过销轴与焊接在车体上表面的合页连接,形成配合的转动副;防浪板本体通过左右两侧预埋的金属支座分别与左、右连接臂的一端铰接;连接臂的另一端通过销轴与外拉臂相连,外拉臂的另一端设有内花键,与输出轴外端的外花键相啮合;
两个轴套分别焊接于车体左、右垂直甲板内侧,左、右两个输出轴的外端分别穿入两侧的轴套;
左、右两个输出轴的内端分别与左传动轴和右传动轴的外端相连,左传动轴和右传动轴的内端相对;
内拉臂上设有键槽和销孔,左、右两个内拉臂分别通过定位键安装于左传动轴和右传动轴的内端部并通过螺栓锁紧;
传动轴支承座的底部通过垫片和固定板焊接在车体前下斜甲板内侧,传动轴支承座上左右两侧设置有安装孔和储油槽,通过安装孔安装支承左、右传动轴,储油槽在左右传动轴转动时起润滑作用;传动轴支承座上的左右两侧安装孔与两侧轴套的轴套孔同心;
内拉臂上的销孔通过过盈配合与转动销轴相连,传动轴支承座上设有半月形槽,转动销轴能够在半月形槽内转动,转动范围与防浪板本体的打开角度和内外拉臂的转动角度相匹配;
两个间隔套和电液驱动器的输出杆通过销轴安装在左、右内拉臂上;内拉臂通过键固定在左传动轴或右传动轴上,一端通过轴肩固定,一端安装有轴用弹性挡圈,实现快速拆装;
左、右内拉臂分别通过销轴与电液驱动器的推杆连接,电液驱动器通过销轴安装在内拉臂和电液驱动器安装座上;
两侧限位块焊接于车体左右垂直甲板并位于外拉臂的转动范围固定点上;限位块上带有螺柱和锁紧螺母,螺柱能够在限位块上调节高低并用锁紧螺母锁紧卡死,在防浪板本体打开时根据防浪板本体的打开角度调节高度,实现防浪板本体打开角度的硬限位。
2.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,所述防浪板本体整体采用高强度碳纤维复合材料压制而成。
3.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,所述防浪板本体内嵌多块透明有机玻璃。
4.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,所述轴套上设置有交叉油道和环形油槽,对输出轴在轴套内的转动起润滑作用。
5.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,所述输出轴与轴套之间采用三层密封防渗结构,外侧采用唇形密封圈密封,中间环形槽及油道充满润滑脂,内侧采用O型橡胶密封圈密封。
6.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,所述内拉臂的左右各设置有一个防护盖,用于防止尘污进入键槽内。
7.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,挡油盖螺钉固定在轴套上,端面将油封压紧。
8.如权利要求7所述的电驱动防浪板,其特征在于,所述调整垫安装在外拉臂和挡油盖之间,将外拉臂与调整垫的间隙控制在0.5~1.5mm。
9.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,所述左传动轴与右传动轴之间的距离不小于电液驱动器推杆直径的2倍。
10.如权利要求1所述的电驱动防浪板,其特征在于,两个外拉臂的角度差不大于5°。
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