[发明专利]一种电驱动防浪板

说明书

本发明提出一种电驱动防浪板，包括防浪板本体、合页、连接臂、外拉臂、轴套、输出轴、左传动轴、右传动轴、内拉臂、传动轴支承座、转动销轴、电液驱动器、电液驱动器安装座和限位块。两侧限位块在防浪板打开时可根据防浪板打开角度灵活调节高度实现精准硬限位，防浪板打开后，外拉臂和连接臂转过死点，实受海水冲击时可实现内外杆系“软断开”状态，实现外部杆系和防浪板主体受力，内部杆系及电液驱动器不受力的效果，解决内部杆系和电液驱动器反向受力的问题。电驱动防浪板的操纵装置采用电驱动，操控便捷、可靠性和寿命明显提高，一定程度上解放驾驶员，实现自动化。

技术领域

本发明属于两栖特种车辆涉水操纵机构技术领域，具体涉及一种能够自动实现打开和关闭的电驱动防浪板。

背景技术

防浪板及其操纵装置主要由防浪板和操纵机构组成，应用于两栖特种车辆水上行驶状况。常见的各种操纵形式一般都采用机械力实现打开和关闭，打开和关闭后采用机械结构锁死或卡住，操纵机构灵活性差、自动化程度低、费时费力，承受海水冲击时也是利用自身杆系结构受力变形抵抗。因长期受力，杆系会产生变形、转动卡滞而失效。采用电驱动装置自动打开和关闭的操纵机构目前还尚未有应用。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明提出一种电驱动防浪板，以解决驾驶员操控不便、费时费力，内部杆系受力变形而失效的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提出一种电驱动防浪板，该电驱动防浪板包括防浪板本体、合页、连接臂、外拉臂、轴套、输出轴、左传动轴、右传动轴、内拉臂、传动轴支承座、转动销轴、电液驱动器、电液驱动器安装座和限位块；其中，

防浪板本体底部凹槽预埋有金属接头，金属接头通过销轴与焊接在车体上表面的合页连接，形成配合的转动副；防浪板本体通过左右两侧预埋的金属支座分别与左、右连接臂的一端铰接；连接臂的另一端通过销轴与外拉臂相连，外拉臂的另一端设有内花键，与输出轴外端的外花键相啮合；

两个轴套分别焊接于车体左、右垂直甲板内侧，左、右两个输出轴的外端分别穿入两侧的轴套；

左、右两个输出轴的内端分别与左传动轴和右传动轴的外端相连，左传动轴和右传动轴的内端相对；

内拉臂上设有键槽和销孔，左、右两个内拉臂分别通过定位键安装于左传动轴和右传动轴的内端部并通过螺栓锁紧；

传动轴支承座的底部通过垫片和固定板焊接在车体前下斜甲板内侧，传动轴支承座上左右两侧设置有安装孔和储油槽，通过安装孔安装支承左、右传动轴，储油槽在左右传动轴转动时起润滑作用；传动轴支承座上的左右两侧安装孔与两侧轴套的轴套孔同心；

内拉臂上的销孔通过过盈配合与转动销轴相连，传动轴支承座上设有半月形槽，转动销轴能够在半月形槽内转动，转动范围与防浪板本体的打开角度和内外拉臂的转动角度相匹配；

两个间隔套和电液驱动器的输出杆通过销轴安装在左、右内拉臂上；内拉臂通过键固定在左传动轴或右传动轴上，一端通过轴肩固定，一端安装有轴用弹性挡圈，实现快速拆装；

左、右内拉臂分别通过销轴与电液驱动器的推杆连接，电液驱动器通过销轴安装在内拉臂和电液驱动器安装座上；

两侧限位块焊接于车体左右垂直甲板并位于外拉臂的转动范围固定点上；限位块上带有螺柱和锁紧螺母，螺柱能够在限位块上调节高低并用锁紧螺母锁紧卡死，在防浪板本体打开时根据防浪板本体的打开角度调节高度，实现防浪板本体打开角度的硬限位。

进一步地，防浪板本体整体采用高强度碳纤维复合材料压制而成。

进一步地，防浪板本体内嵌多块透明有机玻璃。

进一步地，轴套上设置有交叉油道和环形油槽，对输出轴在轴套内的转动起润滑作用。