[发明专利]一种自动折叠立体停车装置

说明书

本发明公开了一种自动折叠立体停车装置，包括停车框、一层停车板、二层停车板和传动机构，一层停车板和二层停车板均设置在两个停车框之间，传动机构包括停车框传动组件、一层停车板传动组件和二层停车板传动组件，停车框传动组件设置在基槽内，一层停车板传动组件设置在一层停车板的下侧，停车框由立柱和横杆组成，其中横杆对称设置在立柱的两端，二层停车板传动组件设置在立柱上，带动二层停车板上下移动，二层停车板为可折叠机构板；通过本装置，能够在一个车位上实现停放两辆车辆，而且装置可实现自动折叠，在不需要使用时可以实现将装置折叠，不影响人们的正常出行，以及对公共区域的使用，具有使用方便、结构设计合理的特点。

技术领域

本发明涉及车辆停泊设备技术领域，具体涉及一种自动折叠立体停车装置。

背景技术

随着经济的发展人民的生活水平也在日益提高，汽车已经成为生活的必须品，我国的汽车保有量更是不断提高。根据2018年的数据显示，全国汽车保有量达到了2.4亿辆，其中私家车(私人小微型载客汽车)持续快速增长，保有量达到了1.89亿。汽车保有量的增加的同时也给城市的发展和人们的生活带来了问题。其中停车难已经成为困扰人们出行的一大难题。主要表现在：

(一)大型的商业中心，行政办公中心，餐饮娱乐场所，人流量大公用停车位少，而且土地资源少，不易于修建大型的停车建筑。

(二)老旧的小区没有配套的地下停车库，地面停车位需求量大，现有的车位不满足需求；

为解决这一问题人们也在积极探索研究新型的空间利用率高，方便快捷的停车装置，而且成果显著市面上已有多种立体的停车装置；但是现有的立体停车装置仍存在弊端；例如在装置不使用时仍然会占用一定面积，对公共区域的使用会带来不便；且由于车位高于一层建筑物，长期设立会影响一层建筑采光，影响人们日常活动。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明旨在提供一种自动折叠立体停车装置，通过本自动折叠立体停车装置，能够在一个车位上实现停放两辆车辆，而且装置可实现自动折叠，在不需要使用时可以实现将装置折叠不影响人们的正常出行，以及对公共区域的使用，具有使用方便、结构设计合理，且发展前景好的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种自动折叠立体停车装置，所述自动折叠立体停车装置设置在基座上，包括停车框、一层停车板、二层停车板和传动机构，一层停车板和二层停车板均设置在对称设置的两个停车框之间，其中一层停车板设置在二层停车板的下方；所述基座上设置有基槽，传动机构包括停车框传动组件、一层停车板传动组件和二层停车板传动组件，停车框传动组件设置在基槽内，一层停车板传动组件设置在一层停车板的下侧；所述停车框由立柱和横杆组成，其中横杆对称设置在立柱的两端，二层停车板传动组件设置在立柱上，带动二层停车板上下移动；且所述二层停车板为可折叠机构板。

优选的，所述的停车框传动组件设置在一层停车板传动组件的下侧，包括第一滑轨、第一传动丝杆和第一伺服电机，第一滑轨对称设置在基槽内，且与设置在底侧横杆上的第一滑块配合使用，第一传动丝杆设置在对称设置在两个第一滑轨之间，且第一传动丝杆的一端与设置在基槽内的第一转动轴承连接，另一端与第一伺服电机连接，且所述第一传动丝杆与设置在底侧横杆上的连接螺母配合使用，通过第一传动丝杆转动带动停车框左右移动。

优选的，所述的第一传动丝杆靠近第一转动轴承的一侧设置有空丝段，空丝段的长度与连接螺母的宽度相同，且空丝段右侧为第一传动丝杆的丝头方向。

优选的，所述的一层停车板传动组件包括第二滑轨、齿条、第二伺服电机和驱动齿轮，第二滑轨对称设置在第一滑轨的上侧，且与设置在一层停车板下侧面上的第二滑块配合使用，齿条的两端通过固定螺栓与设置在基槽内的连板连接，所述第二伺服电机设置在一层停车板的下侧面上，驱动齿轮设置在第二伺服电机的动力输出端，且与齿条相互啮合，通过第二伺服电机带动一层停车板沿着齿条运动。