[发明专利]基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法有效
申请号: | 202011522068.8 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112832918B | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 郭立君;平涛;李晓声;汤弘扬;张通;常伟杰 | 申请(专利权)人: | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02D41/40;F02D41/14;F02M65/00 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 郭佳寅 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 发动机 喷油器 特性 参数 燃烧 闭环控制 方法 | ||
1.一种基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
获取喷油器对应不同发动机工况的离线喷射特性参数信息,并根据每组所述离线喷射特性参数信息提取对应所述喷油器的针阀动作的基准参数特征点;
在发动机实际运行过程中,获取所述喷油器的实时喷射特性参数信息,并根据所述实时喷射特性参数信息提取对应所述针阀动作的实时参数特征点;
根据所述实时参数特征点与所述基准参数特征点的比对结果对实时喷射特性参数进行闭环优化控制进而实现燃烧过程的闭环控制,其中
所述喷油器的喷射特性参数信息至少包括:喷油器盛油槽压力曲线;
根据所述喷射特性参数信息提取对应所述喷油器的针阀动作的参数特征点,包括:
在所述喷油器盛油槽压力曲线上确定针阀开启点、针阀下降点和针阀落座点的燃油压力特征点。
2.根据权利要求1所述的基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,每一发动机工况下的所述离线喷射特性参数信息与所述基准参数特征点建立起映射关系预存在发动机的控制模块中形成数据库以被调用。
3.根据权利要求1所述的基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,所述针阀开启点的所述燃油压力特征点为所述喷油器盛油槽压力曲线上压力开始大幅下降的起点;所述针阀下降点的所述燃油压力特征点为所述喷油器盛油槽压力曲线上压力下降阶段内压力波波谷点;所述针阀落座点的所述燃油压力特征点为针阀断电时刻起,所述喷油器盛油槽压力曲线上第一个压力波波峰点。
4.根据权利要求1所述的基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,所述喷油器的喷射特性参数信息还包括:喷油器进油管接压力曲线和喷油器头部蓄压腔压力曲线。
5.根据权利要求4所述的基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,根据所述喷射特性参数信息提取对应所述喷油器的针阀动作的参数特征点,包括:
以所述喷油器盛油槽压力曲线上的对应针阀开启点、针阀下降点和针阀落座点的燃油压力特征点为基准,分别提取所述喷油器进油管接压力曲线上和所述喷油器头部蓄压腔压力曲线上与所述燃油压力特征点对应的压力特征点。
6.根据权利要求5所述的基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,所述压力特征点为所述喷油器进油管接压力曲线上和所述喷油器头部蓄压腔压力曲线上,从每一所述燃油压力特征点起,不随所述喷油器的共轨压力和喷射脉宽而变化的压力拐点。
7.根据权利要求1所述的基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,所述喷射特性参数信息还包括:喷油正时、喷射脉宽、单次喷射油量、喷油持续期和喷油率曲线。
8.根据权利要求1所述的基于发动机喷油器的喷油特性参数的燃烧闭环控制方法,其特征在于,对所述实时喷射特性参数进行闭环优化控制至少包括:喷油正时闭环优化控制、喷射脉宽闭环优化控制和喷油持续期闭环优化控制。
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