[发明专利]一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器在审
申请号: | 202011523276.X | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112610771A | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王炳淇 | 申请(专利权)人: | 恒睿汽车电子科技(邳州)有限公司 |
主分类号: | F16L37/08 | 分类号: | F16L37/08;F16L23/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江苏省徐州市邳州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 发热 装置 冷却系统 水管 接头 连接器 | ||
1.一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,连接在进水管快换接头(1)与冷却系统(3)之间,其特征是:所述的水管接头连接器(2)主要由进水口部(10)、法兰卡口部(20)及出水口部(30)组成,进水口部(10)和出水口部(30)连通一体,进水口部(10)与进水管快换接头(1)密封式对接,法兰卡口部(20)设置在进水口部(10)和出水口部(30)之间外部与进水管快换接头(1)配合实现固连,冷却系统(3)上开设进水孔,出水口部(30)密封插接于进水孔内。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,其特征是:所述的进水口部(10)为折叠双层管,包括外层管段(1011)和内层管段(102),二者在进水端口(1014)处过渡相接,外层管段(1011)的表面距离进水端口(1014)由近到远依次包括柱形密封面(1012)和锥台过渡面(1013)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,其特征是:所述的外层管段(1011)还包括圆弧导向面(1011),位于柱形密封面(1012)与进水端口(1014)之间,圆弧导向面(1011)的管径由柱形密封面(1012)向进水端口(1014)方向递减。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,其特征是:所述的法兰卡口部(20)包括卡口法兰(201),该卡口法兰(201)形成于锥台过渡面(1013)的端部,形状与进水管快换接头(1)的夹紧件相匹配形成锁定。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,其特征是:所述内层管段(102)的长度大于外层管段(1011),出水口部的主体(301)由进水口部(10)的内层管段(102)延伸而成,其在远离进水口部(10)的进水端口(1014)及法兰卡口部(20)的方向一侧形成出水口部(30)的出水端口(303)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,其特征是:所述的出水端口(303)处还设有倒角斜面(302)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,其特征是:所述的进水口部(10)、法兰卡口部(20)及出水口部(30)为整体化设计,由冲压工艺一次性完成。
8.根据权利要求1至6任一项所述的一种新能源汽车发热装置中冷却系统的水管接头连接器,其特征是:所述的出水口部(30)以过渡配合的方式安装在进水孔内。
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