[发明专利]一种可调节切割角度的轮胎回收装置在审
申请号: | 202011523343.8 | 申请日: | 2020-12-22 |
公开(公告)号: | CN112720924A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 薄肖飞 | 申请(专利权)人: | 薄肖飞 |
主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00;B29B17/02;B26D7/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 切割 角度 轮胎 回收 装置 | ||
1.一种可调节切割角度的轮胎回收装置,包括有底架、控制屏、第一收集箱和第二收集箱;其特征在于,还包括有清洁单元、胎顶分离单元和分类收集单元;底架与清洁单元相连接;底架与胎顶分离单元相连接;底架与分类收集单元相连接;底架与控制屏相连接;底架与第一收集箱相连接;底架与第二收集箱相连接;清洁单元与分类收集单元相连接;胎顶分离单元与分类收集单元相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节切割角度的轮胎回收装置,其特征在于,清洁单元包括有第一电机、第一传动杆、蜗杆、蜗轮、第二传动杆、第一传动轮、第二传动轮、第三传动杆、清洁辊、斜板、第一支架、第一电动推杆、第二电动推杆、第二电机、第四传动杆、第三传动轮、第四传动轮、第五传动杆、第五传动轮、第六传动轮、第七传动轮、第一拨动辊、第八传动轮、第六传动杆、第九传动轮、第十传动轮和第二拨动辊;第一电机输出轴与第一传动杆进行固接;第一电机与底架相连接;第一传动杆外表面与底架相连接;第一传动杆外表面与蜗杆进行固接;第一传动杆外表面与分类收集单元相连接;蜗杆与蜗轮相啮合;蜗轮内部轴心与第二传动杆进行固接;第二传动杆外表面与底架相连接;第二传动杆外表面与第一传动轮进行固接;第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接;第二传动轮内部轴心与第三传动杆进行固接;第三传动杆外表面与底架相连接;第三传动杆外表面与清洁辊进行固接;清洁辊下方设置有斜板;斜板与底架相连接;斜板下方设置有第一支架;第一支架下方设置有第一电动推杆和第二电动推杆;第一电动推杆与底架相连接;第二电动推杆与底架相连接;第一支架与第二电机进行固接;第二电机输出轴与第四传动杆进行固接;第二电机与第一支架相连接;第四传动杆外表面与第三传动轮进行固接;第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接;第四传动轮内部轴心与第五传动杆进行固接;第五传动杆外表面与第五传动轮进行固接;第五传动杆外表面与第一支架相连接;第五传动杆外表面与第六传动轮进行固接;第五传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接;第六传动轮外环面通过皮带与第七传动轮进行传动连接;第七传动轮内部轴心与第一拨动辊进行固接;第一拨动辊与第一支架相连接;第八传动轮内部轴心与第六传动杆进行固接;第六传动杆外表面与第一支架相连接;第六传动杆外表面与第九传动轮进行固接;第九传动轮外环面通过皮带与第十传动轮进行传动连接;第二拨动辊与第一支架相连接进行固接。
3.根据权利要求2所述的一种可调节切割角度的轮胎回收装置,其特征在于,胎顶分离单元包括有第一转动机构、第二转动机构、第七传动杆、第十一传动轮、第十二传动轮、支撑杆、电动滑轨、第一电动滑块、第二电动滑块、第三电动滑块、第二支架、第一切刀、第一转动轴、第四电动滑块、第三支架、第二切刀、第二转动轴、第四电动推杆、第一挡板、第五电动推杆和第二挡板;第一转动机构与第七传动杆相连接;第一转动机构与底架相连接;第一转动机构下方设置有电动滑轨;第二转动机构与底架相连接;第二转动机构与分类收集单元相连接;第七传动杆外表面与底架相连接;第七传动杆外表面与第十一传动轮进行固接;第十一传动轮外环面通过皮带与第十二传动轮进行传动连接;第十二传动轮与分类收集单元相连接;电动滑轨下方设置有支撑杆;支撑杆与底架相连接;电动滑轨与第一电动滑块进行滑动连接;电动滑轨与第二电动滑块进行滑动连接;第一电动滑块与第三电动滑块进行滑动连接;第三电动滑块与第二支架进行固接;第二支架与第一切刀进行固接;第一切刀与第一转动轴进行转动连接;第一转动轴与第一电动滑块进行固接;第二电动滑块与第四电动滑块进行滑动连接;第四电动滑块与第三支架进行固接;第三支架与第二切刀进行固接;第二切刀与第二转动轴进行转动连接;第二转动轴与第二电动滑块进行固接;电动滑轨一侧设置有第一挡板;电动滑轨另一侧设置有第二挡板;第四电动推杆与底架相连接;第一挡板下方设置有第四电动推杆;第二挡板下方设置有第五电动推杆;第五电动推杆与底架相连接。
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