[发明专利]一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构在审
申请号: | 202011523389.X | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN112550083A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 程飞;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60L58/30 | 分类号: | B60L58/30;B60R16/023;H04L12/40;B60L58/33 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 燃料 系统 网络 拓扑 结构 | ||
1.一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构,其特征在于,所述氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构包括:氢燃料电池控制单元FCU、第一通讯网络、第二通讯网络、第三通讯网络、氢燃料电池各子系统、网关控制器GW和整车OBD;
所述氢燃料电池控制单元FCU通过所述第一通讯网络与所述氢燃料电池各子系统连接,形成氢燃料电池系统内网;
所述氢燃料电池控制单元FCU还通过所述第二通讯网络与所述网关控制器GW连接,形成氢燃料电池系统外网;
所述网关控制器GW通过所述第三通讯网络与所述整车OBD连接,形成氢燃料电池系统对接整车网络;
所述氢燃料电池控制单元FCU通过所述氢燃料电池系统内网采集获取所述氢燃料电池各子系统状态信息,并通过所述氢燃料电池系统内网向所述氢燃料电池各子系统发送控制信息;
所述氢燃料电池控制单元FCU通过所述氢燃料电池系统外网将所述氢燃料电池系统内网中的信息发送至所述网关控制器GW;
所述网关控制器GW根据整车设计和控制需要,将所述氢燃料电池系统外网中的信息通过所述氢燃料电池系统对接整车网络以整帧或组帧的方式转发到整车OBD,实现氢燃料电池系统内部通讯和外部通讯。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构,其特征在于,所述氢燃料电池各子系统包括:电压采集模块CVM、氢气循环泵、水循环泵、升压DC、高压配电箱、空气压缩系统ACS、水加热器和散热风扇。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构,其特征在于,所述第一通讯网络、所述第二通讯网络和所述第三通讯网络均通过两条通讯网络线CAN-L和CAN-H进行信号传输。
4.如权利要求2所述的一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构,其特征在于,所述氢燃料电池控制单元FCU第一通讯网络端口和所述散热风扇通讯网络端口分别设置终端电阻。
5.如权利要求1所述的一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构,其特征在于,所述氢燃料电池控制单元FCU第二通讯网络端口和所述网关控制器GW第二通讯网络端口分别设置终端电阻。
6.如权利要求1所述的一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构,其特征在于,所述网关控制器GW第三通讯网络端口设置终端电阻。
7.如权利要求4-6任一项所述的一种氢能汽车氢燃料系统网络拓扑结构,其特征在于,所述终端电阻的阻值为120欧姆。
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