[发明专利]一种汽车零部件成型设备

说明书

本发明涉及成型设备技术领域，尤其是一种汽车零部件成型设备，包括U形的安装框，所述安装框的中部固定安装有U形的成型槽，所述成型槽内设有与之形状配合的折弯模，所述折弯模的顶部固定有空箱，所述空箱的顶部固定有连接箱，所述连接箱的底部与空箱连通，所述空箱和连接箱内充满液压油，所述空箱内滑动安装有与之截面形状匹配的活塞板，所述活塞板的顶面固定连接有竖直设置的液压缸，所述液压缸固定连接顶板的中部，所述顶板固定连接安装框的顶部，所述空箱的两侧均固定连接有两个第一套筒，所述第一套筒的一端与空箱内部连通，本发明能够方便实现汽车零件的一次成型，提高效率、减少出错。

技术领域

本发明涉及成型设备领域，尤其涉及一种汽车零部件成型设备。

背景技术

汽车零件在加工过程中常常需要用到折弯成型，例如附图1所示形状的汽车零件，其为平板折弯而成，现有技术对其进行折弯成型的过程为，先对且折出两个向内侧弯折90°的折痕，在折出两个向外侧弯折90°的折痕，一共需要进行四次弯折才能够实现成型，需要人工进行控制，不但操作不便而且容易出现折错的问题，提高了成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在效率低不容易控制的缺点，而提出的一种汽车零部件成型设备。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车零部件成型设备，包括U形的安装框，所述安装框的中部固定安装有U形的成型槽，所述成型槽内设有与之形状配合的折弯模，所述折弯模的顶部固定有空箱，所述空箱的顶部固定有连接箱，所述连接箱的底部与空箱连通，所述空箱和连接箱内充满液压油，所述空箱内滑动安装有与之截面形状匹配的活塞板，所述活塞板的顶面固定连接有竖直设置的液压缸，所述液压缸固定连接顶板的中部，所述顶板固定连接安装框的顶部，所述空箱的两侧均固定连接有两个第一套筒，所述第一套筒的一端与空箱内部连通，所述第一套筒的另一端插装有与之滑动配合的第一伸出杆，位于所述空箱同侧的两个第一伸出杆的端部共同固定连接有侧翻模，所述侧翻模与成型槽的顶面配合，所述侧翻模的两端固定连接有滑块，所述滑块滑动安装在导板上设置的导槽内，所述导板固定连接顶板，所述导槽包括第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽竖直设置且下端与水平设置的第二滑槽一端连通。

优选的，所述成型槽内滑动安装有托板，所述托板上固定有不少于一个定位块，所述托板的底部通过弹性机构与安装框的底部连接。

优选的，所述弹性机构包括与所述托板的底部垂直固定的多个导杆，所述导杆穿过与之滑动配合的成型槽和挡板后下端固定连接有限位块，所述挡板的两端固定连接安装框，所述挡板与成型槽之间设有连接板，所述连接板与导杆固定连接，所述连接板与挡板之间的导杆上套装有弹簧。

优选的，所述托板的底面中部垂直固定连接有第三伸出杆，所述第三伸出杆的下端插装在与之滑动配合的第三套筒的上端，所述第三套筒的下端垂直固定连接安装框底部，所述第三套筒的下端一侧连接连接管的一端，所述连接管的另一端连接第二套筒的上端一侧，所述第二套筒的上端固定连接顶板的底面，所述第二套筒的下端插装有与之滑动配合的第二伸出杆，所述连接箱的顶面两侧固定连接压板，所述压板位于第二伸出杆的正下方，所述二套筒和第三套筒内均充满液压油。

优选的，所述折弯模的顶面两侧固定连接有挡块，所述挡块正对侧翻模设置。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：