[发明专利]一种新能源汽车的电池充电散热结构

权利要求书

1.一种新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，包括安装壳1，所述安装壳1的顶部通过螺栓安装有散热机构一2，所述安装壳1的底部焊接有储液箱3，所述储液箱3的顶部通过螺栓安装有控制器4，所述安装壳1的一侧设置有侧板5，所述侧板5的一侧开有连接孔6，所述安装壳1的顶部设置有固定机构7，所述散热机构一2的内部安装有防护网一10，所述储液箱3的正面嵌入有液位计11，所述储液箱3的一侧通过螺栓安装有散热机构二12，所述安装壳1的内部设置有电池本体16，所述电池本体16的底部设置有隔离板17，所述散热机构一2包括有散热壳一21，所述散热壳一21的内部通过螺栓安装有固定架一22，所述散热壳一21的内部通过固定架一22安装有马达一24，所述马达一24的输出轴套接有扇叶一25，所述安装壳1的内壁一侧设置有若干缓冲板一26，所述安装壳1的内壁通过螺栓安装有温度传感器一27，所述安装壳1的内部嵌入安装有冷却管29，所述冷却管29的一端连接有输入管28，所述冷却管29的另一端连接有回流管30，所述固定机构7包括有螺丝杆31，所述螺丝杆31的顶端焊接有转动盘32，所述螺丝杆31的底端设置有挤压板33，所述挤压板33的内部开有转动槽34，所述螺丝杆31的底端焊接有转动板35，所述转动板35转动连接有转动槽34，所述挤压板33的底部粘贴有缓冲垫36，所述侧板5的内部通过螺栓安装有一阶过滤网37，所述侧板5的内部通过螺栓安装有二阶过滤网38，所述侧板5的内部通过螺栓安装有过滤棉39，所述侧板5的一侧设置有缓冲板二40，所述散热机构二12包括有散热壳二41，所述散热壳二41的内部通过螺栓安装有固定架二42，所述散热壳二41的内部通过固定架二42安装有马达二43，所述马达二43的输出轴套接有扇叶二44，所述散热壳二41的内部通过螺栓安装有防护网二45，所述储液箱3的内部焊接有散热板46，所述散热板46的一侧焊接有若干散热片47，所述散热片47的内部安装有蛇形管48，所述蛇形管48的一端与回流管30的一端连通，所述储液箱3的内部通过螺栓安装有隔板49，所述储液箱3的内部通过螺栓安装有制冷板50，所述储液箱3的内部通过螺栓安装有防护壳52，所述防护壳52的内部通过螺栓安装有输液泵53，所述输液泵53的输入端套接有导液管54，所述导液管54的一端固定有滤管48，所述输入管28的一端与导液管54的输出端连通，所述防护壳52的一侧通过螺栓安装有温度传感器二56。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述安装壳1的一侧开有卡接槽19，所述侧板5的一侧焊接有卡接杆20，且卡接杆20卡接在卡接槽19的内部。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述散热壳一21的两侧均焊接有固定板8，所述固定板8的顶部开有固定孔9。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述安装壳1的正面和背面均焊接有安装板13，所述安装板13的顶部开有安装孔14。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述安装壳1的顶部开有螺纹孔23，所述螺丝杆31螺纹在螺纹孔23的内部。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述安装壳1的一侧开有螺纹槽18，所述侧板5通过螺栓安装在安装壳1的一侧。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述储液箱3的顶部固定有螺纹管51，所述螺纹管51的外部螺纹连接有螺纹盖15。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述温度传感器一27的输出端通过导电线与控制器4的输入端形成电性连接，所述温度传感器二56的输出端通过导电线与控制器4的输入端形成电性连接。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述控制器4的输出端通过导电线与马达一24的输入端形成电性连接，所述控制器4的输出端通过导电线与马达二43的输入端形成电性连接。

10.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池充电散热结构，其特征在于，所述控制器4的输出端通过导电线与输液泵53的输入端形成电性连接，所述控制器4的输出端通过导电线与制冷板50的输入端形成电性连接。