[发明专利]一种车辆刹车系统

说明书

本发明公开了一种车辆刹车系统，包括：刹车机构(3)，其安装在车辆的驱动电机(4)上，包括安装在所述驱动电机(4)的输出轴(4‑1)上的碟刹盘(3‑1)、及对所述碟刹盘(3‑1)制动的刹车组件；刹车总成(1)，用于发出刹车动作；及刹车拉锁(2)，其连接所述刹车组件与所述刹车总成(1)。本发明提供的车辆刹车系统，结构简单，安装方便，提高生产效率，降低成本。

技术领域

本发明涉及动力设备技术领域，特别涉及一种车辆刹车系统。

背景技术

市面上的电动割草车的刹车结构繁琐又复杂，装配起来耗费工时而且涉及到的相关零部件也较为复杂，要求也相对较高。多数安装完后还需配合主体件进行长时间的调教等。一般市面上分为两种刹车方式：

(1)割草车和三轮车用的最多的鼓刹方式，多数是安装配合在后桥上。

(2)割草车和电动车上用的盘刹(碟刹)方式，也需要安装在减速箱或者差速器上。

发明内容

基于上述问题，本发明目的是提供一种车辆刹车系统，其中刹车机构直接安装在车辆的驱动电机上，结构简单，安装方便。

为了解决现有技术中的问题，本发明提供的技术方案是：

一种车辆刹车系统，包括：

刹车机构，其安装在车辆的驱动电机上，包括安装在所述驱动电机输出轴上的碟刹盘、及对所述碟刹盘制动的刹车组件；

刹车总成，用于发出刹车动作；及

刹车拉锁，其连接所述刹车组件与所述刹车总成。

进一步的，所述刹车组件包括安装在所述驱动电机外端的支架、固定在所述支架上位于所述碟刹盘厚度方向一侧的第一刹车块、设置在所述支架上位于所述碟刹盘厚度方向另一侧的第二刹车块、穿设在所述支架内用于推动所述第二刹车块向所述碟刹盘移动的至少一个顶销、及转动设置在所述支架上用于推动所述顶销的拉板，所述拉板与所述支架之间设有扭簧，所述支架上设有供所述碟刹盘部分伸入的穿口，所述刹车拉锁连接所述拉板，所述刹车拉锁拉动所述拉板以推动所述顶销，进而推动所述第二刹车块抵靠在所述碟刹盘上，所述第一刹车块与所述第二刹车块将所述碟刹盘夹紧以制动所述驱动电机。

进一步的，所述支架包括固定在所述电机外壳上的第一支撑块、固定在所述第一支撑块且向所述驱动电机外侧水平延伸的两个第一支撑杆、连接所述两个第一支撑杆的第二支撑块、及固定在所述第二支撑块上的第三支撑杆，所述第二支撑块与所述第一支撑块之间形成所述穿口，所述第一支撑杆、第二支撑杆相互平行布置，所述第二支撑块面向所述碟刹盘的一侧设有用于容置所述第二刹车块的容置腔，所述第二支撑块上设有供所述顶销伸入的穿槽，所述穿槽连通至所述容置腔。

进一步的，所述拉板转动设置在所述第二支撑杆上，所述扭簧的弹簧体套设在所述第一支撑杆，所述扭簧的第一延伸部固定在所述第二支撑块上且第二延伸部卡固在所述拉板上。

进一步的，所述拉板与顶销之间、所述顶销与所述第二刹车块之间均为间隙配合。

进一步的，所述拉板包括上下布置的第一板件和第二板件，所述第一板件沿竖直方向布置，所述第二板件向远离所述第二支撑块方向弯折且形成限位凹槽，所述顶销抵靠在所述限位凹槽内。

进一步的，所述第二支撑杆与设置拉簧的第一支撑杆之间设有挡板。

进一步的，所述拉板与所述挡板之间设有垫片。

与现有技术相比，本发明的优点是：

采用本发明的技术方案，将刹车机构直接安装在车辆的驱动电机上，省去了很多不必要的零件，安装方便，提高生产效率，降低生产成本。

附图说明